隨著風電技術進步！“搶裝”潮起2019年風電裝機容量或同比增長30%-40%

• 2019年6月28日 YaoEnHua來源：中國化工網 603 34
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當前，海洋正在成為中國風電產業發展的新高地。隨著棄風率的不斷下降和風電技術進步，中國風電行業在經歷兩年多的低谷后即將迎來行業拐點，行業景氣度將進一步提升。但隨著競爭加劇，可再生能源補貼不斷退坡，如何實現高可靠性發電，如何快速降低度電成本，也是即將面臨

當前，海洋正在成為中國風電產業發展的新高地。隨著棄風率的不斷下降和風電技術進步，中國風電行業在經歷兩年多的低谷后即將迎來行業拐點，行業景氣度將進一步提升。但隨著競爭加劇，可再生能源補貼不斷退坡，如何實現高可靠性發電，如何快速降低度電成本，也是即將面臨的考驗——

中電聯近日發布最新數據顯示，5月份中國風電新增裝機容量1.38GW，同比增長43.75%，環比增長91.7%，行業回暖跡象明顯。在近日舉辦的第四屆“全球海上風電峰會”上，業內人士認為，隨著棄風率的不斷下降和風電技術的進步，中國風電行業在經歷兩年多的低谷后即將迎來行業拐點，海上風電將成為行業增速企穩回升的主要動能。

高景氣度有望維持

近段時間，海上風電產業動作連連。6月10日，中國海洋石油集團有限公司首次發布了《綠色發展行動計劃》，明確了大力發展海上風電產業等新能源新業務。5月19日，中國華能集團有限公司與江蘇省政府簽署戰略合作協議，雙方將投入1600億元打造華能江蘇千萬千瓦級海上風電基地。更早前，三峽集團、國家能源集團、中廣核、國家電投等央企都加大了海上風電的布局力度。

與陸上風電比，海上風電具有資源豐富、發電利用小時數較高、不占用土地資源、靠近用電負荷中心等特點，是新能源發展的前沿領域。“中國海上風電遇到了前所未有的發展機遇?！苯痫L科技股份有限公司執行副總裁曹志剛說，目前風電僅占全國發電總量的5.2%，中國能源結構轉型對可再生能源有迫切的增長需求。同時，得益于大型風電設備產業化，海上安裝工藝、海上輸變電技術能力以及海上風電智能運維服務能力的提升，為海上風電大規模開發提供了重要保障。

值得注意的是，2021年前中國海上風電建設將形成一波“搶裝潮”。5月24日，國家發改委發布《關于完善風電上網電價政策的通知》，對于2018年底前已核準海上風電項目，必須在2021年底之前建成并網，方可拿到0.85元/千瓦時的上網電價。對此，2018年，江蘇省一次性批復24個共計6.7GW的海上風電項目，廣東、福建、浙江等省份的核準總量近20GW。根據最新的《2019年風電建設管理辦法》，2018年前核準未建項目將成為今明兩年的裝機主力，預計2019年風電裝機在28GW至30GW之間，同比增長30%到40%，行業景氣度逐步提升。政策的出臺無疑將大大推動裝機項目的建設進度，行業將持續維持高景氣。

母港建設至關重要

與陸上風電不同，港口在海上風電建設中扮演著至關重要的作用，被譽為“海上風電之母”?！澳父蹖τ陲L電產業鏈起著非常重要的作用?！焙商m北荷蘭省投資開發局對外投資項目經理維姆表示，海上風電港口跟集裝箱港口不同，需要精心設計安裝，必須離風電場非常近。以荷蘭埃姆斯哈文港為例，該港口過去10年來是荷蘭海上風電重要的組裝和安裝基地，港口可達性、可觸及性非常強，靠近多個海上風電場，整個港口之間水運和陸運通暢。在設計上，航道和入口特別寬，可以讓風電設備順暢進入港內。在供應方面，港口擁有風電設備制造和測試場地。

同時，海上風電產業對港口的升級同樣具有非常明顯的帶動和聚合效應。比如，依托歐洲海上風電的快速發展，丹麥埃斯比約港實現了從以油氣業務為主向海上風電母港的升級。該港已經形成完整的海上風電產業鏈，擁有專業化的設施和寬敞的運輸區域，可以為周邊上千公里海域的海上風電項目提供運維服務支持。

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