隨著國民經濟水平不斷提升,中國汽車保有量持續增長,"停車難、亂停車"等問題已經成為城市管理的大難題。北京、上海、廣州等城市的交通擁堵愈演愈烈。根據公安部的數據統計,截至2018年9月底,全國機動車保有量達3.22億輛,其中汽車保有量2.35億輛;2018年以來,全國私家車保有量月均增加161萬輛。這意味著過去17年,我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛,平均增長率達到14.3%。汽車保有量的增加,帶來了停車需求的飆升,預計2018年停車位需求在3.0億個左右。而相比于日益增長的汽車保有量,我國停車位數量嚴重偏低,停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量增長速度,停車位供給缺口巨大。根據國家發改委數據,我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,而發達國家約為1:1.3,差距明顯。顯然,停車位短缺已成為當前城市發展急需解決的難題。同時,停車場建設還面臨其他問題,包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費時間過長等。數據顯示,2018年上半年城市智能停車市場項目數量為112項,同比增長93.1%,其中約40%的項目為浙江省內項目;市場規模合計6.5億,略低于2017年上半年市場規模6.6億。當前,智能停車的概念和解決方案正逐漸為商業停車場運營方所理解和推崇,未來行業市場空間將擴張至千億規模,智能停車行業有著廣闊的發展前景。
《關于進一步完善城市停車場規劃建設和用地政策的通知》明確提出,鼓勵社會資本參與停車產業,推進建設用地的多功能立體開發和復合利用。智能停車是今后的發展趨勢,想合理利用停車位,提高停車位的使用率、周轉率,就得靠信息化,鼓勵停車場納入互聯網信息平臺,實現數據共享。雖然中國停車位缺口率已經達到50%,但與此同時,車場的平均空置率也高達51.3%,存在嚴重的停車資源浪費現象,這正是導致停車難的另一大關鍵原因。2017年傳統停車位數量達到8000萬以上,而停車位的需求數量則高達2.8億,預測2020年這一數字將達到3.7億,供需缺口進一步加大。
前景預測
未來智能停車主要有四個發展方向,第一,車庫設施設備的智能化,現在立體車庫、自動泊車,這些是企業自主的研發推廣。第二,停車收費管理智能化,路邊停車管理市場目前已經形成政府和互聯網停車企業合作模式。第三,城市停車管理信息平臺,以政府為主導,信息系統由企業開發管理。第四,面向用戶的停車信息誘導系統,參與主體還不明確,未來政府和企業都有較大的市場空間。中國城市停車智能系統的市場現狀大大落后于動態交通的智能化市場發展。智能停車系統產品應運而生,在現代停車場管理中發揮著越來越重要的作用。智能停車系統技術的發展,目前智能停車系統規模已達70多億元,預計2022年可達近千億元,用于單位、醫院、學校、住宅區、場館、景區等多場所。
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2020-2025年版智能停車場產品入市調查研究報告
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