日產CEO下課了。9月9日，日產汽車發布聲明稱日產董事會召開了例行會議，西川廣人表示愿意辭去CEO一職。經過討論，董事會同意上述決定，將于本月16日正式生效。
日產CEO下課了。9月9日，日產汽車發布聲明稱日產董事會召開了例行會議，西川廣人表示愿意辭去CEO一職。經過討論，董事會同意上述決定，將于本月16日正式生效。西川廣人突然下課的原因在于近日對其薪酬的調查。此前日產汽車的審計人員發現，西川廣人等高管在2013年違規通過股票增值權獲得了約4700萬日元的報酬，這一舉動違反了公司的規定。日產也是比較大的一個汽車企業了。我們都知道國內有一個東風日產，那么東風日產和日產是什么關系?有哪些車型呢?我們一起來看看。
日產CEO下課
西川廣人向記者承認，獲得的過高薪酬與股票相關。并解釋稱，該收入是按照前日產董事長卡洛斯·戈恩制定的“股票增值權”計劃，他個人確實通過日產的股價波動獲取了過高的薪酬。
日產汽車和東風日產
NISSAN 是日本日產公司旗下的一個汽車品牌。日產旗下品牌還有耳熟能詳的英菲尼迪。“東風日產”是日產與東風在中國的合資企業，就是汽車國產化，其只生產 日產旗下的“尼桑”系列車型。
東風日產車型介紹
軒逸
軒逸是東風日產乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列。在戰后經濟復蘇的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍，也是日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列。
奇駿
奇駿(日產X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV。直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整，從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。
逍客
逍客(Qashqai)，寓意為“城市游牧民”。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平臺上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
驪威
驪威(LIVINA)是東風日產利用平臺針對10萬元以下的緊湊型轎車市場推出的一款小車，將競爭對手鎖定在了POLO、飛度、天語SX4等車型上。與其競爭對手不同的是，驪威最大的賣點是將車型定位為一臺注重功能性的兩廂轎車。
以上就是日產CEO下課的相關內容。
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