安全氣囊(Supplemental Inflatable Restraint System 簡稱SRS)屬于典型的被動安全保護裝置,在汽車上與安全帶協同作用。安全氣囊發生彈出的原因有兩種,第一種是因為氣囊本身的設計缺陷和技術故障而導致氣囊彈開,這種情況不屬于事故車的范圍,我們可以找4S店免費保修或更換,對車輛的貶值影響不大。
第二種是因撞擊造成汽車安全氣囊彈出,這種情況符合對事故車的定義標準,所以對車輛的貶值影影響較大,當然這里說的影響不單單指安全氣囊,還有車輛撞擊后發生的其他損傷,要知道,一般滿足氣囊正常彈出的撞擊,那對車輛其他結構的損傷也不會輕到哪去。
國家對于安全產品相關法規的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長,汽車被動安全系統如安全氣囊也會像主動安全系統(ABS、倒車雷達等)一樣越來越普及,安全氣囊會成為中國小型、大型車的標配,主、側部都會安裝,所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。預計2023年我國安全氣囊市場規模將突破1億米,約為10065萬米,比2017年增長123%。
隨著科技的發展和人們對汽車安全重視程度的提高,汽車安全技術中的安全氣囊技術近年來也發展得很快,智能化、多安全氣囊是今后整體安全氣囊系統發展的必然趨勢。新的技術可以更好地識別乘客類型,采取不同的保護措施。系統采用重量、紅外、超聲波等傳感器來判斷乘客與儀表板遠近、重量、身高等因素,進而在碰撞時判斷是否點爆氣囊、采用1級點火還是多級點火、點爆力有多大,并與安全帶形成總體控制。通過傳感器,氣囊系統還可以判斷出車輛當前經歷的碰撞形式,是正面碰撞還是角度碰撞,側面碰撞還是整車的翻滾運動,以便驅動車身不同位置的氣囊,形成對乘客的最佳保護。
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2020-2025年中國安全氣囊行業全景調研與投資趨勢預測報告
隨著國家對于安全產品相關法規的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長,汽車被動安全系統如安全氣囊也會像主動安全系統(ABS、倒車雷達等)一樣越來越普及,安全氣囊會成為中國小型、大型車的標2...
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