航運板塊漲7.88% 中國海運行業發展前景如何

• 2021年2月18日 HaoChenChong來源：互聯網 735 44
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據了解，航運板塊表現出色，截至上午10：00，其整體上漲7.88%，位居大智慧板塊漲幅榜首位，中遠海控、寧波海運漲停，中遠海特、招商輪船、中遠海發也分別大漲8.51%、7.94%、7.63%，中遠海能(4.38%)、中集集團(2.01%)等個股也紛紛跟漲。

航運板塊漲7.88%

據了解，航運板塊表現出色，截至上午10：00，其整體上漲7.88%，位居大智慧板塊漲幅榜首位，中遠海控、寧波海運漲停，中遠海特、招商輪船、中遠海發也分別大漲8.51%、7.94%、7.63%，中遠海能(4.38%)、中集集團(2.01%)等個股也紛紛跟漲。

有關人士表示，航運板塊：集運需求旺盛，而海外疫情導致供給一定程度受限，運價維持高位，中遠海控將直接受益，建議重點關注;內貿集裝箱物流市場發展前景良好，中谷物流行業地位領先，具備較強的競爭優勢，建議積極配置。

海運是全球貿易的動脈，世界經濟的“晴雨表”，具備成本低、覆蓋廣、運量大等許多優勢。2020年初，突如其來的新冠疫情給全球航運物流業帶來了嚴重沖擊，海運需求銳減、集裝箱設備短缺、船期大量延誤、艙位難以保證、運價持續上漲等負面因素，導致全球海運供應鏈陷入困境。

隨著對外貿易的不斷發展，中國已經成為港口吞吐第一大國。2020年新冠肺炎疫情性爆發，生產陷入停滯，各國貿易額降低，海運市場發展受到嚴重影響。而國內疫情在較短時間內得到有效控制，經濟逐漸復蘇，工業生產快速恢復，國內產品供應全球市場，出口貿易需求猛增，2020年1-11月，我國規模以上港口貨物吞吐量達到132.5億噸，與2019年同期相比增長4.18%。

從2020年國內規模以上港口內外貿吞吐量的變化趨勢來看，港口內貿市場在1-3月份受到嚴重的影響，最低下降幅度超過10個百分點，但從4月份開始逐漸恢復，主要與國內疫情得到控制有關;而在港口外貿市場方面，除了3月份的吞吐規模稍有下降之外，其余均保持在2019年同期之上的水平，反映出中國港口外貿市場的發展相對更為穩定，主要是由于國外疫情遲遲得不到有效控制，工業生產受到抑制，對外部市場的供給需求逐漸增長，從而促進中國的出口市場發展向好。2020年上半年，全球海運運輸量下降了25%，預計全年將整體下降10%。2020年前三季度全球主要港口的集裝箱增速大都仍處于負增長區間，而我國的寧波舟山港、廣州港、青島港和天津港的集裝箱吞吐量均保持不同程度的正增長趨勢，反映出國內市場恢復較好。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家海洋局、國家發改委、國務院發展研究中心、中國交通運輸協會、中國港口協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國海運及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、航線等進行了分析，并重點分析了中國海運行業發展狀況和特點，以及中國海運行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的海運行業發展態勢作了詳細分析，并對海運行業進行了趨向研判，是海運經營、服務企業，科研、投資機構等單位準確了解目前海運業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

想要了解關于海運行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國海運行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》

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