據報道稱，歐佩克+同意重返階段性的每月增產。歐佩克+部長級會議落幕，產油國同意在5月和6月分別增產35萬桶/日，在7月增產45萬桶/日，其中包括沙特在未來3個月內逐步撤回自愿減產100萬桶/日。
據報道稱，歐佩克+同意重返階段性的每月增產。歐佩克+部長級會議落幕，產油國同意在5月和6月分別增產35萬桶/日，在7月增產45萬桶/日，其中包括沙特在未來3個月內逐步撤回自愿減產100萬桶/日。俄羅斯表示5-7月將增產11.4萬桶/日。下一次的聯合部長級監督委員會(JMMC)和歐佩克+部長級會議將于4月28日舉行。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬于生物沉積變油，不可再生;后者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。那么，未來石油行業市場行情如何?
據悉,蘇伊士運河內船只擁堵，有近100多艘裝載著石油和各類貨物的船只在運河里擁堵不堪，動彈不得。這意味著，原有的航運秩序已被打亂，此時“受困”于河道內的一艘艘貨輪，必須等待河道順利疏通后，才可繼續航行至目的地，而各國船只所承運貨物的交付時間將出現不同程度的延后。據《紐約時報》消息，就在蘇伊士運河被堵當天，被稱為全球油價基準的布倫特原油價格飆升至了每桶62.52美元，漲幅達到了2.85%，短期內國際原油價格或將保持在高位。
眾所周知，蘇伊士運河是連接歐亞的重要航道，也是中東地區石油輸送至歐洲的捷徑。如今運河內卻因擱淺事故被迫禁行，將給全球油價及外貿行業帶來極為嚴重的負面影響。
新冠疫情暴發后，原油價格長期低位徘徊，國際石油公司能源轉型壓力陡增。保效益、提效率、謀轉型……各大油公司強化變革舉措，以應對史無前例的危機。今年以來，國際油價穩步回升，3月11日，布倫特油價收于69.63美元/桶，逼近70美元/桶大關，但是各大石油公司轉型變革的步伐并沒有停止。據報道稱，疫情和油價夾擊下，國際石油公司轉型面面觀。
2020年新冠疫情沖擊下，石油價格暴跌、需求減緩，石油公司被迫在更少的利潤下展開更激烈的競爭。當前，石油需求增長放緩，石油資源便宜且充足。低油價、弱需求、寬供應，可再生能源快速發展令石油公司在國內和國際上對政治的影響力都大大減弱。隨著世界低碳發展的不斷深入，石油行業價值創造者的身份正悄然發生轉變。
欲了解關于石油行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國石油化工設備行業供需分析及發展前景研究報告》。
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