據悉，美國政府計劃于當地時間12日與芯片和汽車企業舉行會談，商討全球芯片短缺問題，受邀企業包括通用汽車、韓國三星電子等。市場研究機構英國埃信華邁公司預測，今年第一季度，全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付，2021年全球汽車產業銷售額將減少600億美元。
據悉，美國政府計劃于當地時間12日與芯片和汽車企業舉行會談，商討全球芯片短缺問題，受邀企業包括通用汽車、韓國三星電子等。市場研究機構英國埃信華邁公司預測，今年第一季度，全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付，2021年全球汽車產業銷售額將減少600億美元。分析機構預測，全球汽車芯片短缺至少還要持續半年甚至三個季度。對此，晶圓代工廠已經開始考慮可行性方案。臺積電已經同意優先供應汽車芯片，且正計劃在半導體生產工序中采用特殊方法，將汽車用產品的交貨期縮短一半;三星電子也正在考慮緊急擴大汽車芯片的產能;聯華電子也表示，希望能通過優先供應汽車業緩解部分壓力。
事實上，目前芯片短缺是整個汽車行業正面臨的難題。4月10日，“100萬輛汽車因缺芯推遲交付”登上熱搜，將芯片短缺的行業現狀以令人吃驚的數字呈現出來。該熱搜相關新聞顯示，全球車企“芯片短缺”問題正愈演愈烈，而據市場機構英國埃信華邁預測，今年一季度全球約有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付，全年全球汽車產業額將減少600億美元。那么，未來汽車芯片行業市場行情如何?
因汽車芯片供應問題，三菱汽車4月產量將減少7500輛。3月18日消息，三菱汽車因芯片短缺在日本減產，預計3月份將減產4000-5000輛。
在汽車行業內，蔚來汽車受到的影響算相對小的，因為規模比較小。4月7日，蔚來汽車董事長李斌在蔚來汽車第10萬輛車下線儀式上接受媒體采訪時表示，大量短缺的不是高精尖芯片，而是基礎的便宜芯片。
據報道，全球汽車缺芯或持續半年，當地時間12日美政府將召集芯片峰會，商討全球芯片短缺問題，受邀企業包括通用汽車、韓國三星電子等。
機構市場人士分析預測，今年第一季度全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付，2021年全球汽車產業銷售額將減少600億美元。
據了解，一季度汽車銷量增幅超七成，芯片短缺影響將加劇。 1-3月，我國汽車產銷分別完成635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%;其中，新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛，分別達到53.3萬輛和51.5萬輛，同比增長3.2倍和2.8倍。許海東表示，一方面新能源產品更加適合消費者需求，另一方面消費者對新能源汽車的接受程度也日益提高。
因此，政府針對促進消費以及為企業減負等方面陸續頒布了多項政策，未來還將進一步深化政策的執行力度和覆蓋范圍。展望未來，國民經濟依然會保持穩定增長。
近期出現的原材料價格大幅上漲將明顯增加制造業企業的成本壓力;另一方面，芯片等零部件供應緊張問題仍將持續影響企業生產節奏，預計二季度影響幅度大于一季度，因此仍需保持審慎樂觀的態度。
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