目前，市面上1500元至2000元之間的山地車，主要是以中學生和收入不高、以自行車作為休閑運動的消費群體為主。這類消費者購買自行車，通常只是日常出行代步所用，用較少的投資就可以初步享受山地車運動。
山地單車是專門為越野(丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車，一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣。”于是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地單車則是在兩年后的事。
由于產業特性和勞動力成本因素，近15年來全球自行車制造產業向以中國為主的有工業制造優勢的國家和地區轉移。到2013年，中國仍為世界自行車最大的自行車生產基地，整車生產廠、零配件生產廠分別達到500多家、700多家，世界前五大廠商主要基地均在中國。山地車入門門檻低，適用路面范圍廣，除了平坦的公路，像一些山路、沙地、碎石路、草地等路面，都適合騎行。速度也不慢，騎行舒適度方面相對來說比較輕松，升級改裝空間大，是比較適合大眾化的車型。按照騎行方式又可以分為全山地、越野、自由騎行、速降四種，其中越野山地車最為常見。
山地單車價格差異很大，從一千幾百元到一兩萬元的價格不等。一般來說，車架材質、變速系統以及避震系統是造成自行車高低價差的主要原因。車架材質從最早的鉻鉬鋼，進化至鋁合金，然后到碳纖維，還有鈧合金、鈦合金等，每一種材質都有高低等級之分，價格的高低也并非絕對。變速系統的不同，價格也不同。一般來說，入門休閑娛樂級的山地車價格從1000多元起。
目前，市面上1500元至2000元之間的山地車，主要是以中學生和收入不高、以自行車作為休閑運動的消費群體為主。這類消費者購買自行車，通常只是日常出行代步所用，用較少的投資就可以初步享受山地車運動。
而對于車子質量與配件較講究的消費者，則多選擇價位在2000元至3000元的山地車，其可以滿足中檔車的基本條件，是目前市面主流的山地車產品。5000元至15000元以上的自行車，大多為中高級的單避震山地車或入門到中檔的公路車為主，其搭配的零件等級與整體的質量、性能都是高水平的。
隨著世界各國人民收入水平的提高，全球自行車需求量會進一步擴大，隨著自行車進一步的結構升級，將給行業的參與者帶來更大的利潤空間，中國自行車行業的發展前景也將更加廣闊。
欲了解關于山地單車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國山地單車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。
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