今年五一假期(5月1日至5日)，全國郵政快遞業保持總體安全平穩、高位有序運行的良好態勢，攬投快遞包裹量接近26億件。其中，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長22.95%，與2019年同期相比增長97.13%;投遞快遞包裹12.5億件，同比增長22.28%，與2019年同期相比增長91.77
國家郵政局監測數據顯示，今年五一假期(5月1日至5日)，全國郵政快遞業保持總體安全平穩、高位有序運行的良好態勢，攬投快遞包裹量接近26億件。其中，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長22.95%，與2019年同期相比增長97.13%;投遞快遞包裹12.5億件，同比增長22.28%，與2019年同期相比增長91.77%。
近年來，中國快遞業發展迅速，企業數量大幅增加，業務規模持續擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極作用。但與此同時，快遞業發展方式粗放、基礎設施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出。中國快遞行業高質量發展特征明顯，轉型升級持續加速，產業發展的內涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴展，科技創新與應用日益廣泛，正深刻改變行業運營方式。
2020年，伴隨新冠疫情的突發，快遞行業面臨波動性加大，催化行業競爭加速、創新加速、演變加速。
2020年上半年，我國快遞業務量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年(312.8億件);快遞業務收入完成3823.8億元，增長12.57%。
2020年1-6月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為84.1，較去年同期提升2.94%，行業集中度指數維持高位;通過一線上市快遞企業對外披露的信息顯示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業集中，行業馬太效應表現地愈加明顯。
截至2020年6月末，中通、韻達、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發力，市占率較上年末提升6.1個百分點，提升較為迅速，一舉超越申通。
據了解，快遞行業競爭持續加劇，業務整體向頭部集中，預計未來快遞行業集中度將進一步提升。數據顯示，2020年我國快遞業務量完成830億件，而今年，僅用時83天這個數據便突破了200億件。截至2021年一季度，全國快遞業務量累計完成219.3億件，同比增長75.0%;業務收入累計完成2237.7億元，同比增長45.9%，行業整體表現強勁。
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