中國造船企業接單量逆勢增長 2021年造船業投資研究

• 2021年6月15日 ZhouXun來源：中研網整理 1054 67
• 繁體

造船業，是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。

造船業，是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。

我國勞動力資源豐富，工業和科研體系健全，產業發展基礎穩固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發展船舶工業具有較強的比較優勢。同時，我國對外貿易的迅速增長，也為船舶工業提供了較好的發展機遇，我國船舶工業有望成為最具國際競爭力的產業之一。

船舶工業是提升一國綜合國力的必備產業，現階段，發展我國船舶工業更為重要，是提高國家綜合實力、加快海洋開發步伐、維護國家海洋權益、保障水上運輸安全、維持國民經濟增長、保證國防安全的必然需求，具有極為深遠的意義。

2020年中國船舶工業逆勢上揚，在造船完工量、新船訂單量和手持訂單量三大指標方面實現了全球第一的市場份額，特別是中國造船工業在各個船型上都有斬獲，彰顯了船舶工業極強的韌性和堅實的工業基礎。

中國造船企業接單量逆勢增長主要是得益于中國疫情防控力度和措施的及時到位，堅定了船東對中國企業的信心，確保了在疫情下和客戶所有交流環節的暢通、高效，這些訂單的集中簽約，既是我們加強技術創新、強化營銷工作的成果，也是疫情防控取得重大成效的重要體現。

2020年1~12月，全國造船完工量3853萬載重噸，同比增長4.9%，其中海船為1082萬修正總噸;新承接船舶訂單量2893萬載重噸，同比下降0.5%，其中海船為969萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量7111萬載重噸，比2019年底手持訂單量下降12.9%，其中海船為2502萬修正總噸，出口船舶占總量的91.7%。

2020年，我國造船三大指標國際市場份額以載重噸計和修正總噸計都保持世界領先，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的43.1%、48.8%和44.7%。分別有5家、6家和6家企業進入世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。

2020年，造船產業集中度保持在較高水平，造船完工量前10家企業占全國70.6%;新接船舶訂單前10家企業占全國74.2%;手持船舶訂單前10家企業占全國68%。

了解更多造船業行業分析，請點擊購買中研普華研究院出版的《2021-2026年造船業行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年造船業行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告

  造船業，是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡