近日，百度視頻號官方發布Apollo Moon科幻感宣傳片，網友們看的是熱血沸騰，有人說：這是007專屬座駕即視感;有人許下心愿：以后不用考駕照了;李彥宏更是在評論區立下Flag：必須要比打車便宜!
近日，百度視頻號官方發布Apollo Moon科幻感宣傳片，網友們看的是熱血沸騰，有人說：這是007專屬座駕即視感;有人許下心愿：以后不用考駕照了;李彥宏更是在評論區立下Flag：必須要比打車便宜!Apollo Moon是百度Apollo攜手ARCFOX極狐共同發布新一代量產共享無人車，據說全身高科技的ApolloMoon成本僅為48萬元，是行業L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。
數據顯示，2016年，我國共享汽車供給量約為3萬輛左右，而截止到2017年Q1，國內在運營的共享汽車已經達到4.5萬，增加了1.5萬輛，主要的共享車為新能源汽車，行業供給充足。
除了3-4家大公司投放的車輛數量超過1000輛外，更多的共享汽車品牌投放量不到500輛。整體來看，環球車享、重慶盼達、EVcard及微公交運營車輛在5000輛以上，目前暫處于第一陣營。首汽Gofun，綠狗租車，e享天開緊隨其后，數量在2000到4000輛之間;易開、一度用車、途歌、長安出行等數量均在1000輛左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前僅在重慶試點，考慮到其分時租賃業務已在在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市有成熟的運營經驗，且背靠奔馳母公司戴姆勒整車企業的優勢，不排除其在積累國內運營經驗后開啟更全面的布局。
中國汽車年銷量已連續8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數，我國的汽車在普及遠遠不夠。這給共享汽車的發展提供了一個非常好的機會。
2016年，我國共享汽車市場尚處于起步的階段，市場的供給還遠遠未能滿足市場需求，但是由于行業的發展還處于初級階段，行業各個方面還存在著很多缺陷，給消費者在使用過程中造成很大的障礙，這將會極大的阻礙行業發展。
隨著共享汽車行業競爭的不斷加劇，國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的行業企業迅速崛起，逐漸成為共享汽車行業中的翹楚!
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2020-2025年中國共享汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告
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