油價上調!加滿一箱油多花9元 2021年原油行業市場詳情及發展前景分析

• 2021年6月29日 ZhouXun來源：北青網綜合 1378 91
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從多家機構了解到，6月28日24時我國將上調汽柴油限價，每噸汽油上調225元、柴油上調215元，折合每升92號汽油上調0.18元、95號0.19元。按照此調整幅度，私家車主加滿一箱50L的油箱，將多花9元到9.5元左右。

油價上調!加滿一箱油多花9元

從多家機構了解到，6月28日24時我國將上調汽柴油限價，每噸汽油上調225元、柴油上調215元，折合每升92號汽油上調0.18元、95號0.19元。按照此調整幅度，私家車主加滿一箱50L的油箱，將多花9元到9.5元左右。預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下一次調價窗口將在2021年7月12日24時開啟。未來原油行業市場行情如何?

2020年中國國內油氣總產量再創歷史新高，突破6500萬噸油當量，其中原油產量同比增長240.3萬噸，連續兩年國內原油生產增量位居三大油公司之首。

“十三五”時期，中國海油累計生產原油3.83億噸、天然氣1166億方，較“十二五”期間分別增長了24%和13%，充分發揮了油氣增儲上產“主力軍”作用。公司資產規模穩健增長，發展質量持續增強，累計實現利潤總額3290億元。

2020年，中國海油油氣勘探保持良好發展勢頭。國內近海勘探發現了多個大中型油氣田。海外圭亞那區塊收獲了3個億噸級油田新發現。此外，我國渤海灣首個千億方大氣田渤中19-6試驗區、我國海上首座大型稠油熱采開發平臺旅大21-2平臺以及流花16-2油田群等國內11個新項目全部順利投產，2020年全年實現油氣總產量1.04億噸油當量。

“十四五”期間，中國海油表示，將持續不斷加大國內勘探開發力度，堅持低成本發展戰略，力爭2025年油氣產量超過8000萬噸。

此前，由于塑料使用量增加的驅動，石化行業開始起飛，一些煉油商看到了供應新市場的機會。但當時煉油和化工之間缺乏協同作用，一體化一直被認為很難取得成功。相反，煉油商的大部分利潤都來自銷售汽柴油等道路運輸燃料。

在歐洲，作為主要道路運輸燃料的柴油產能擴張導致出現大量副產品石腦油，石腦油可用于制造石化產品，歐洲約30%的石腦油來自煉廠。

在美國，汽油仍是主要的道路運輸燃料，石腦油用于生產汽油。但現在頁巖油氣生產過程中產生的乙烷供應量越來越大，其可用于乙烯裂解裝置，導致乙烯原料成本越來越低。

近年來，國家出臺了振興裝備制造業的政策措施，而石油裝備是其中一個非常重要的部門。而石油集團公司也鼓勵相關制造企業采取多種方式進行聯合，重組，并出臺具體的發展措施。同時，隨著石油行業的高速增長，大幅度增大了對石油化工設備產品的需求，行業協會的作用逐步加強，行業競爭越來越規范;行業的合作趨勢，為企業提供的避免風險的機會。

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