吉利增資曹操出行 2021汽車產業發展前景和趨勢分析

• 2021年8月7日 zengyan來源：互聯網 1185 77
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據媒體報道稱，吉利增資曹操出行的消息引關注。近日，曹操出行關聯公司杭州優行科技有限公司發生工商變更，新增股東浙江吉利控股集團有限公司，同時注冊資本由約3.66億人民幣增加至約4.33億人民幣。

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后疫情”和“缺芯”的背景下，提振全球汽車行業士氣，助力我國汽車市場的穩步復蘇，促進國內大循環經濟戰略和世界經濟穩定具有積極重要意義。同時，車企為了積極應對產業大變革，傳統燃油車豪華品牌主動出擊，紛紛加快了電動化轉型之路。

大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術蓬勃發展的今天，擁有百余年發展歷史的汽車，迎來了顛覆性變革的巨大契機。特別是在“主場作戰”的中國品牌，都在加速推動我國汽車產業邁入智能電動時代。

汽車產業發展前景和趨勢分析

中國汽車工業協會根據企業上報的整車出口數據顯示，2021年1-4月，汽車企業出口51.6萬輛，同比增長88.1%。分車型看，乘用車出口39.6萬輛，同比增長89.3%;商用車出口12萬輛，汽車產業同比增長84.3%。

數據顯示，2021年4月，汽車企業出口15.1萬輛，環比增長13.7%，同比增長1.1倍，創歷史新高。分車型看，乘用車本月出口11.7萬輛，環比增長17.7%，同比增長1.1倍;商用車出口3.4萬輛，環比增長1.9%，同比增長1.2倍。2021年1-4月，汽車出口量排名前十位的企業依次是：上汽、奇瑞、長安、東風、長城、吉利、北汽、特斯拉、江淮和重汽。

中國汽車產業集群觸發“鏈式效應”競爭力

日前，湖北武漢宣布，以東風汽車為基礎，加快發展汽車、新能源、新材料三大支柱產業，強化下一代汽車技術、產品、服務創新，打造萬億級汽車產業集群。此外，天津、吉林、安徽、江西、江蘇、河北等地也在大力推進汽車產業集群建設。依托已有的汽車產業基礎，向產業鏈上下游延伸，形成產業集聚效應，在提高產業效率的同時，大幅度拉動地方經濟的發展，中國汽車產業迎來了集群式發展的高潮。數據顯示，川渝地區作為中國汽車工業的聚集區之一，現有汽車整車企業45家，汽車零部件企業1600家，年產值超過6000億元，汽車年產量近300萬輛，全國占比近12%。

智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

我國大力推動新型基礎設施建設。新基建包括新一輪的網絡建設以及數據信息相關服務，如5G、大數據中心、云計算中心、人工智能等，本質上是信息數字化的基礎設施，支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展的信息基礎設施。不難發現，新基建涉及的5G、大數據中心、人工智能、云計算等數字基礎設施和車聯網有著密切的關系，必將促進車聯網快速發展。

交通壓力、環境污染等問題日益嚴重，每年我國因交通擁堵帶來的經濟損失高達2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網聯汽車的發展不僅是車輛產品革新和汽車產業生態變革，更是解決汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環境壓力巨大等問題的有效途徑。未來幾年，部分汽車產業行業相關企業或團隊會因資金鏈斷裂、供應鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車行業競爭格局初定。預計2022年中國智能汽車市場規模將達到1300億元人民幣。

未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車產業銷售也將逐漸由大眾同質化銷售向個性化銷售模式轉變，投入更多的經歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應的配套設施后續的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。

2021年的中國汽車產業市場將會保持持續上揚的態勢。同時，在諸如年新能源汽車繼續免征車輛購置稅，鼓勵新能源汽車下鄉等政策的推動下，眾多汽車企業也期待通過不斷加大2021年新產品的投放力度、提高汽車產品技術水平和品質、提升服務水平等措施，實現2021年在汽市場上的新突破。

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