據(jù)報道稱,拜登與通用、福特和菲亞特母公司Stellantis等美國主要車企CEO共同舉行了一場電動車主題活動,拜登在白宮中試駕了電動汽車,隨后白宮官網“官宣”了拜登和主流車企達成的目標,美國2030年電動車將占新車銷量50%。
據(jù)報道稱,拜登與通用、福特和菲亞特母公司Stellantis等美國主要車企CEO共同舉行了一場電動車主題活動,拜登在白宮中試駕了電動汽車,隨后白宮官網“官宣”了拜登和主流車企達成的目標,美國2030年電動車將占新車銷量50%。
由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高,多國紛紛出臺產業(yè)扶持政策,支持電動汽車技術研發(fā),進一步推動電動汽車全產業(yè)鏈和生態(tài)建設。發(fā)展電動汽車的關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個:一是動力電池,二是電機,三是控制系統(tǒng)。其中,動力電池最為關鍵,其性能指標和經濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產品的主要性能居國際先進水平,電池產業(yè)基礎雄厚,但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
從目前發(fā)展趨勢看,2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面,各國支持電動汽車產業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面,傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產品、產業(yè)鏈布局,消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發(fā)展,汽車行業(yè)將采取一系列舉措,如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等,來改善空氣質量和民眾生活。
由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高,多國紛紛出臺產業(yè)扶持政策,支持電動汽車技術研發(fā),進一步推動電動汽車全產業(yè)鏈和生態(tài)建設。從目前發(fā)展趨勢看,2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面,各國支持電動汽車產業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面,傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產品、產業(yè)鏈布局,消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發(fā)展,汽車行業(yè)將采取一系列舉措,如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等,來改善空氣質量和民眾生活。
隨著各國汽車產業(yè)形態(tài)和消費模式的變化,汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能,未來跨行業(yè)、跨領域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。
今年上半年全球電動汽車累計銷量已逾250萬輛,占據(jù)全球汽車市場6.3%的份額。預計下半年電動車市場將更為強勁,全年全球電動車銷量或將超過600萬輛,超過此前預期的500萬輛。未來,全球電動車市場的發(fā)展還將取決于疫情的發(fā)展、隨后的經濟復蘇以及芯片短缺等問題的解決速度,不過無論如何,電動車的市場份額都將繼續(xù)攀升。
中國是全球最大的電動汽車市場,約占全球電動汽車銷量的50%。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù),截至2020年底,中國純電動汽車保有量約400萬輛,同比增加約90萬輛。
各大車企紛紛加快了電動汽車的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬宣布將改造其德國工廠以生產電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示,寶馬計劃在3年內將其車輛的20%實現(xiàn)電動化;2020年特斯拉共生產了超過50萬輛電動汽車,較2019年增長36%;通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示,到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元,通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。
隨著各國汽車產業(yè)形態(tài)和消費模式的變化,汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能,未來跨行業(yè)、跨領域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。
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2021-2025年中國電動汽車行業(yè)市場全景調研與競爭格局分析報告
中國是全球最大的電動汽車市場,約占全球電動汽車銷量的50%。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù),截至2020年底,中國純電動汽車保有量約400萬輛,同比增加約90萬輛。各大車企紛紛加快了電動汽車的研3...
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