沿海省份鋼鐵產量普遍增長 2021年鋼鐵行業的發展現狀與趨勢分析

• 2021年8月10日 ZhouXun來源：中研網整理 867 53
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鋼鐵是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。

鋼鐵是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，國家統計局數據顯示2017-2020年我國鋼材產量不斷增加，由2017年10.48億噸增加至2020年的13.25億噸，復合增長率達到8.13%，2021年1-5月，全國累計生產鋼材5.77億噸、累計同比增長16.80%。

據國家統計局數據，2020年1-12月全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為8.88億噸、10.53億噸和13.25億噸，同比分別增長4.3%、5.2%和7.7%。

據海關總署數據，2020年1-12月全國累計進口鋼材2023.3萬噸，同比增長64.4%，均價831.6美元/噸。而同期全國累計出口鋼材5367.1萬噸，同比下降16.5%，均價847.2美元/噸。

根據國家統計局公布的全國各省市鋼鐵產量數據發現，沿海省份鋼鐵產量普遍增長，其中廣東省異軍突起，而東北和西北地區省份的鋼鐵產量下滑明顯。華南地區鋼鐵產量的逐步崛起，揭示鋼鐵產業結構調整、轉型升級的新方向。河北和江蘇等省份的成本優勢明顯，企業效益好。隨著價格上漲，企業盈利快速恢復，產量自然上升快。而北方、西部鋼廠的原料都是從沿海港口運輸到內陸，而產出的產品在當地又消化不掉，需要運送出來，物流和原料采購帶來的成本比較大。

鋼鐵行業的發展現狀與趨勢分析

第一節 鋼鐵行業市場發展現狀

一、市場發展概況

2020年在新冠肺炎疫情影響下降，我國鋼鐵行業市場仍保持明顯增長態勢，數據顯示，2020年我國生鐵產量達88752.4萬噸，同比增長4.3%;鋼鐵產量達132489.2萬噸，同比增長7.7%。隨著國內疫情形勢的好轉，房產及制造業等行業逐漸復工復產，鋼鐵行業下游行業需求開始回升。據中鋼協測算，2020年，我國粗鋼表觀消費量同比增長9%，鋼材實際消費同比增長7%左右，其中建筑業增長10%、制造業增長4%。由此可見，基建、房地產和制造業對鋼材需求拉動作用明顯。

二、發展熱點回顧

2020年1月9日，中國環境保護產業協會于印發《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》，總體要求，加強源頭控制，采用低硫煤、低硫礦等清潔原、燃料，采用先進的清潔生產和過程控制技術，實現大氣污染物的源頭削減。2021年國家將強化降碳的剛性舉措，實施工業低碳行動和綠色制造工程。堅持綠色發展和智能制造兩大發展主題，實現低碳綠色、高質量發展。未來，低碳綠色發展成為必然趨勢。

三、市場存在問題及策略分析

國家始終將化解產能過剩作為鋼鐵行業的重要任務之一。在產業政策方面，未來仍將嚴控鋼鐵新增產能，新建項目需等量或減量置換，不允許單純新建、擴建產能的鋼鐵。節能減排方面，中小企業面臨著巨大的環保壓力;兼并重組方面，未來鋼鐵行業的競爭格局將發生深刻變化;進出口方面，中美貿易摩擦升級對我國鋼材出口政策持續施壓，預計未來鋼鐵出口政策導向依然以鞏固傳統出口地區優勢地位、開拓新興國家市場、鼓勵中高端產品出口為主。此外，還將堵住低端鋼材添加合金騙取出口退稅的漏洞。

根據生態環境部等五部委聯合印發的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，鋼鐵企業面臨著全流程、全過程環境再提升的壓力，企業環保成本增加。

應對措施：(1)保證現有環保設施全面有效運行，確保達標排放;(2)高標準、嚴要求實施超低排放相關環保項目提升和改造。

第二節 鋼鐵行業技術發展

一、技術特征現狀分析

鋼鐵生產涉及的技術環節多，技術工藝復雜。生產管理涉及冶煉、材料、熱加工、計算機、電子、化學、機械和物流等各個方面，因此，鋼鐵企業的正常運營需要強大的技術支持。鋼鐵生產由于冶煉和軋制的特殊性，技術要求大大高于一般普碳鋼企業，需要大批熟練技術人員對整個生產流程進行嚴格控制，企業若不能實現精細化生產，不僅影響產品質量，還會大幅度增加成本;另外，生產和深加工高質量高附加值不銹鋼產品的能力，將決定企業能否獲得超額利潤，而高附加值產品的研制不僅需要資金和人員投入，更需要生產經驗的積累。

二、新技術研發及應用動態

鋼鐵工業生產系統及其復雜而龐大，工藝流程復雜、配套設施多、生產難度大、技術要求高，客觀來講，鋼鐵工業既是資源密集型和資本密集型行業，在某種程度上也是技術密集型行業。

從全球范圍來看，隨著新一輪科技革命和產業的發展，世界鋼鐵產業技術發展相應地出現了新的趨勢，即強調在滿足下游行業用鋼需求的基礎上實現以資源、環境友好為導向的高效流程工藝與產品生產制造技術的研發。具體表現在三個方面：

一是，鋼鐵制造流程實現高效、綠色和可循環。以美、日、歐為代表的發達國家和地區，紛紛將鋼鐵工業技術聚焦在高效、環保方面，注重對鋼鐵制造流程的改進和開發。其中，美國主要通過提高能源效率實現二氧化碳減排，正在進行的研究包括利用熔融氧化物電解(MOE)方式分離鐵，利用氫或其他燃料煉鐵;日本實施了環境和諧型煉鐵工藝技術項目(COURSE50)，開展減少高爐二氧化碳排放量技術和從高爐煤氣中分離、回收二氧化碳技術開發;歐盟投入巨資開展低碳技術研究，包括提高能源使用效率、增加可再生能源所占比例、低碳發電、溫室氣體減排技術等，并結合鋼鐵工業實際實施了超低二氧化碳煉鋼項目(ULCOS)。

二是，強調鋼鐵材料的高性能、低成本和高質量。為提高鋼鐵工業競爭力，國內外鋼鐵企業都在積極利用工藝技術的進步開發研究高技術含量、高附加值、低成本的鋼鐵產品。諸如，高強度鋼(HSS)和超高強度鋼(AHSS)品種，少鎳、少鉬的高耐蝕新型不銹鋼，長壽命、抗疲勞的軸承鋼和工模具鋼，具有耐腐蝕、耐火、耐熱、耐低溫、耐磨、抗震等功能的建筑用鋼、裝備制造用鋼以及交通用鋼，具有抗壓、防爆功能的容器鋼、裝甲鋼，具有止裂功能的特厚板以及適應不同應用要求的復合材料等。

三是，著力提升鋼鐵制造自動化、智能化水平。當前，世界先進國家更加注重人性化、安全化的管理模式，通過應用信息化管理系統對車間作業計劃進行數字化、智能化管理，最終實現少人甚至“無人化”運作模式，“無人化”車間已成為制造業由傳統工業化向現代工業化轉型的重要體現。由于鋼鐵工業傳統生產工藝和流程相對復雜，危險因素較多，工作環境和勞動條件較差，因此，提升鋼鐵工業智能化水平，加快自動化、“無人化”運作模式的推廣和應用，成為了世界鋼鐵工業技術發展的重要方向和趨勢。

三、技術發展趨勢

鋼鐵行業的智能制造體現在從機械化、自動化向數字化、網絡化、智能化方向發展，從計算機、互聯網、移動互聯網向云計算、大數據、人工智能方向演進。鋼鐵行業智能制造蓬勃發展，助力鋼廠有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源能源消耗、改善員工工作環境等等。近年來，智能制造在鋼鐵行業的應用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

第三節 中國鋼鐵行業消費市場分析

一、消費特征分析

2012-2020年，中國鋼材表觀消費量總體呈現上升態勢，但波動較大，其中2020年中國鋼鐵表觀消費量為12.91億噸，同比增長12.03%，增速較上年有大幅提升。2021年1-5月中國鋼材表觀消費量為5.52億噸，同比增長17.73%。

二、消費需求趨勢

由于中國鋼鐵生產保持較高水平，而用鋼行業增速放緩，國際市場需求疲軟令出口難度加大，中國鋼材市場供大于求的局面仍難以扭轉，令后期鋼價承壓。受經濟適度放緩以及用鋼行業增速放緩影響，后期國內市場鋼材需求呈減弱趨勢。但有望繼續保持增長。

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