國產中、重型卡車出口強勢增長,一方面得益于產品質量過硬,另一方面,卡車出口企業主動開拓市場,積極應對市場變化。根據海關數據統計,今年前5月(上半年出口數據暫時未出)18噸以上重卡出口26454輛,同比暴漲133%,遠遠跑贏了前5月重卡市場大盤37.3%的增幅。
國產中重型卡車出口強勢增長 2021年中國十大國產重卡企業排名及銷量
今年受到國六排放標準臨近的影響,國內卡車市場保持穩定增長。而我國國產中、重型卡車出口強勢增長,一方面得益于產品質量過硬,另一方面,卡車出口企業主動開拓市場,積極應對市場變化。2021年上半年前10名主流重卡車企中整體增幅明顯。
數據顯示,2021年上半年重卡累計銷量103.5萬輛,同比增長27%,銷量在近年同期中居于最高,累計同比增幅居于第二位。可見,上半年重卡市場總體仍然熾熱。
根據海關數據統計,今年前5月(上半年出口數據暫時未出)18噸以上重卡出口26454輛,同比暴漲133%,遠遠跑贏了前5月重卡市場大盤37.3%的增幅。
以吉林省為例。據長春海關統計,上半年,吉林省貨車出口3993輛,比去年同期(下同)增加169.8%。出口總值6.2億元,增長276.4%。6月份,出口736輛,增加683%。出口總值8930.6萬元,增長745%。出口市場主要是東盟、俄羅斯、墨西哥等地,對“一帶一路”沿線國家出口增長顯著,占總出口量44.7%。
具體來看。6月,重卡銷售15.8萬輛,同比下降6.9%;中卡銷售1.5萬輛,同比增長15.7%;輕卡銷售18.4萬輛,同比下降22.6%;微卡銷售3.7萬輛,同比下降50.3%。
1-6月,卡車累計銷售262.6萬輛,同比增長19.4%;重卡累計銷售104.4萬輛,同比增長27.9%;中卡累計銷售10.8萬輛,同比增長50.9%;輕卡累計銷售119.4萬輛,同比增長19.3%;微卡累計銷售27.8萬輛,同比下降10.3%。
根據公開統計數據,2021年上半年前10名主流重卡車企中,累計銷量同比7增3降,1-6月,TOP10重卡企業累計銷量,一汽集團位居首位,銷量達到28.5萬輛,但份額微降0.8%;江淮汽車、徐工汽車、華菱汽車累計銷量未能實現增長。
中國汽車工業協會公布2021年7月汽車工業產銷數據和產業發展情況。7月汽車產銷分別達到186.3萬輛和186.4萬輛,環比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。
其中,商用車產銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛,環比分別下降18.8%和30.0%;同比分別下降33.2%和30.2%。在商用車主要品種中,與上月相比,貨車和客車產銷均呈下降,貨車降幅更為明顯;與上年同期相比,客車產銷保持較快增長,貨車下降較快。
7月,在貨車細分品種中,與上月相比,微型貨車產銷均呈增長,其他三大類貨車品種產銷呈不同程度下降,其中重型貨車降幅更為明顯;與上年同期相比,四大類貨車品種產銷均呈下降,重型和微型貨車降幅更明顯。
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2021-2026年中國重型卡車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告
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