船舶行業分析報告 船舶行業發展前景分析

• 2021年10月20日 GuoMeng來源：互聯網 1280 83
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近日，中國船舶工業協會 (下稱協會)預測，世界船舶工業新一輪產業周期已經開啟。協會認為，金融危機以來，航運和新造船市場均經歷了10多年的調整，時間跨度接近半個完整周期。時至今日，新一輪造船市場上升周期已經悄然開啟。

船舶行業分析報告

近日，中國船舶工業協會 (下稱協會)預測，世界船舶工業新一輪產業周期已經開啟。協會認為，金融危機以來，航運和新造船市場均經歷了10多年的調整，時間跨度接近半個完整周期。時至今日，新一輪造船市場上升周期已經悄然開啟。新一輪市場周期的啟動，有利于中國船舶工業 “穩住基本盤”，為解決產業發展的深層次問題，爭取了時間和有利條件，更為謀劃長遠戰略目標創造了市場空間。

經過70年的發展，已成為我國海洋裝備總體性能保證和新型裝備總體設計技術開發的國家力量，已成為世界上規模最大、學科最全的海洋工程裝備大科學集群研究基地之一，“蛟龍號”“深海勇士號”“奮斗者號”等科研成果為行業爭了光，揚了名。

目前，世界正經歷百年未有之大變局，我國正處于偉大復興的關鍵期，我國的船舶工業發展也進入了新的時期。他衷心祝愿中國船舶科學研究中心能夠把握歷史機遇，明確發展方向，瞄準更高的目標，挑戰新的歷史任務。

今年前九個月船舶行業的經濟運行數據

今年前九個月三大造船指標我國造船企業增幅明顯。最新數據顯示，2021年1-9月，全國造船完工量3034.0萬載重噸，同比增長6.2%，新承接船舶訂單量5415.6萬載重噸，同比增長223.3%，截至9月底，手持船舶訂單量9243.9萬載重噸，同比增長32.3%，比2020年底手持訂單增長30.0%。今年前九個月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%，繼續保持全球第一的市場份額。

中國船舶前景怎么樣 船舶行業發展前景

目前全球造船產能穩定在1.2億載重噸左右，年均完工量約9000萬載重噸，產能利用率75%，處于產業發展的正常水平。據此判斷，本輪世界船舶工業產能回調基本接近尾聲。未來，新造船需求的增長和原材料價格的上漲，均將明顯帶動新船價格的上漲。

今年以來，受益于全球經濟開始復蘇、國際貿易需求改善等因素的影響，全球航運市場逐步回暖，以集裝箱船為代表的新船訂單得到了快速釋放。今年以來，大宗商品價格的大幅波動對船舶和鋼鐵行業的平穩運行都造成較大影響。國家高度重視大宗商品價格過快上漲及其連帶影響，積極支持企業搭建產業鏈供需對接平臺，引導上下游保供穩價。作為受大宗商品影響比較大的船舶、鋼鐵兩大行業也正在認真落實國家政策，積極開展上下游供需對接工作。未來行業投資前景如何?欲了解更多行業市場數據分析可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國船舶行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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