在國際、國內原油價格強勁上漲的大背景下，瀝青價格卻遲遲沒有形成區間突破，期現貨市場均表現弱勢。截至目前，國內瀝青現貨均價在3400元/噸附近。
在國際、國內原油價格強勁上漲的大背景下，瀝青價格卻遲遲沒有形成區間突破，期現貨市場均表現弱勢。截至目前，國內瀝青現貨均價在3400元/噸附近，目前的強原油弱瀝青格局，主要是受到了瀝青產業鏈需求不佳，供需矛盾加大的拖累。
從當前各地區現貨價格運行態勢來看，東北地區現貨弱勢最為明顯，由于進入冬季速率明顯快于往年，低溫導致施工難度增加與可用施工時間縮短。截至目前，山東和華北瀝青現貨價格大致保持在3200元/噸或略高有限的水平。
市場對于長三角地區瀝青消費存在希望預期。一方面，主力煉廠調高瀝青現貨價格，以應對日益走高的原材料成本;另一方面，長三角和珠三角地區消費主要受到天氣和季節因素的影響，價格存在穩定層面下的小幅反彈可能。截至目前，華東和華南現貨瀝青價格大致在3600—3700元/噸。
瀝青產品在國內市場的需求主要來自于高等級公路、橋梁等基礎設施的新建和養護，公司的經營高度依賴于業務輻射范圍內高等級公路、橋梁等基礎設施新建項目的建設規劃和周期，所以國家基礎設施建設的發展規劃和規模以及基礎設施建設本身的周期性，將影響公司的經營成果和可持續發展程度。
瀝青不僅在路用性方面遠遠優于普通瀝青，而且路面的車輛通行噪音遠低于普通瀝青路面，因此在一些大中城市的重點市政道路上得到推崇和使用，但是受瀝青成本高的限制，在市政道路市場，普通瀝青的替代威脅較大。
我國瀝青生產商主要為中石油、中石化、中海油三大集團和部分地方煉廠。國內主要的瀝青生產企業分布在東北、華東和華南，資源缺口主要集中在華中、西南和華北地區，其中華中和西南地區煉廠缺乏。華東和華南地區由于是進口瀝青重要集散地，因而資源充足。
中國瀝青市場仍然處于供不應求的狀態，尤其是那些高端的改性瀝青市場，在中國也是有待有才人士而發掘的，我國普通的道路瀝青生產廠家眾多，但是專業的瀝青生產廠家比較少，我們應該逐步提高專業瀝青的廠家，來彌補不斷增長的專業瀝青市場需求。
專業瀝青行業前景廣闊，市場需求潛力仍較大。但由于專業瀝青市場的廣闊前景，加上其行業壁壘不高，使得越來越多的有一定資本實力的企業，通過獨資、合資、并購等方式進入專業瀝青行業。甚至越來越多的貿易商，利用其固定資產投資小，運營成本極低的優勢，也參與到瀝青市場當中來，加劇了行業的競爭。
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