中國高速公路行業前景與高速公路行業現狀發展如何?伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。高速公路行業經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利于穩增長、促就業，有利于消化鋼鐵、水泥等產能，有利于加快完善路網結構。
中國高速公路行業前景與高速公路行業現狀發展如何?伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。高速公路行業經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利于穩增長、促就業，有利于消化鋼鐵、水泥等產能，有利于加快完善路網結構。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。
《國家公路網規劃(2013—2030年)》G6京藏高速公路的重要組成部分，是交通運輸部和西藏自治區“十三五”公路發展規劃的重點項目，也是青藏大通道擴容升級的重大工程，是西藏融入“一帶一路”區域經濟一體化、建設面向南亞開放大通道的重要基礎設施，在國家和西藏公路網中具有極為重要的地位和作用。“十四五”期間，西藏還將推進啟動G6京藏高速公路格爾木至那曲試驗段的建設。
預計到2030年，高速公路行業需求量、主要通道交通量或將有3-4倍的增長，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應。規劃對國道建設進行了深入、細致的研究，提出了一個覆蓋全國所有縣的基礎性公路網絡，將會為社會提供一種更高標準的基本交通出行服務。
高速公路行業投資分析
根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國高速公路行業投資分將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。高速公路行業其中，普通國道總規模約26.5萬公里，將原有規劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬公里，高速公路行業增加3.3萬公里。
目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。根據《規劃》，高速公路行業普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路行業網絡重心將從東部沿海地區逐漸向中西部地區轉移，為GDP總值的穩健上升做出“卓越貢獻”。
1、全國高速公路里程及增長情況
2018年底，全國高速公路里程達14.26萬公里，比2017年末增加0.82萬公里。近年來，我國高速公路里程保持持續增長的狀態，并且在“十三五”期間依然有望延續這一增長勢頭。2020年全國高速公路里程數達到16.43萬公里。
圖表：2020年全國高速公路歷程情況
數據來源：交通運輸部
2、各省市高速公路通車里程情況
截止2020年底，中國高速公路網絡總里程約16萬公里，穩居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首
從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內蒙古、湖南。
圖表：2020年各省高速公路通車里程情況
數據來源：交通運輸部
與2019年相比，變化比較大，特別是云南，一年增加4000公里高速。湖南一年來只增加500多公里，高速公路建設有點滯后。
再從高速公路密度來看，排名前十的省份：上海、天津、北京、廣東、福建、浙江、山東、江蘇、貴州、河南。總體來說，還是與經濟發達程度關系較大。
3、全國高速公路年平均日交通量
據數據顯示，2020年國家高速公路年平均日交通量為15889輛，我國高速公路年平均日交通量和日均行駛量均不斷增加，帶動高速公路的需求增長。
圖表：2020年國家高速公路年平均日交通量
數據來源：交通運輸部
《2021-2026年中國高速公路行業投資規劃研究與發展策略分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國高速公路行業的供需狀況、高速公路發展現狀、高速公路子行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、高速公路行業競爭力，以及高速公路行業的投資分析和趨勢預測等等。高速公路報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
更多中研普華出版的行業投資前景預測，請關注《2021-2026年中國高速公路行業投資規劃研究與發展策略分析報告》。
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