中國是全世界集裝箱的主要生產國,制造全球超過96%的干貨集裝箱和100%的冷藏集裝箱,為了應對“一箱難求”的困境,中國集裝箱制造企業正在加班加點地生產集裝箱。與此同時,各大港口也在積極爭取海運空箱的回流。
今年以來,國際集裝箱運輸需求快速增長。海關數據顯示,今年前三季度,中國集裝箱出口同比增長241.3%。然而,海運價格持續飆升。集裝箱為何“一箱難求”?
中國是全世界集裝箱的主要生產國,制造全球超過96%的干貨集裝箱和100%的冷藏集裝箱,為了應對“一箱難求”的困境,中國集裝箱制造企業正在加班加點地生產集裝箱。與此同時,各大港口也在積極爭取海運空箱的回流。
供給端
全球96%以上的干貨運集裝箱和100%的溫控集裝箱由中國生產,目前制造企業正加大生產力度,但從事集裝箱生產的企業數量依然較少,疫情更是打亂了集裝箱生產的節奏。港口擁堵,船舶運力緊張,導致一艙難求。
需求端
大量外貿訂單向中國轉移。海關總署數據顯示,今年前10個月,中國出口17.49萬億元,同比增長22.5%,比2019年同期增長25%。
進入四季度,隨著中國造箱企業加大生產力度,班輪公司加快空箱回運,目前月產能已經由以往的20萬標箱提升至歷史最高的50萬標箱,空箱短缺情況目前已經基本得到緩解。據中研普華研究咨詢報告《2021-2026年集裝箱行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》分析
目前,中國集裝箱企業能夠生產包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區專用箱、集裝箱半掛車等系列產品1000多個規格品種,產品遠銷世界五大洲100多個國家和地區。
圖表:2010-2019年中國集裝箱產量情況
數據來源:中研普華產業研究院整理
目前來看,集裝箱行業全年需求在300-350萬TEU 是比較正常的。2019 全年產量約為320萬TEU(包括冷箱和特箱),2020年產量預計將接近 350 萬 TEU,增長來源于集裝箱貿易量增速超預期,2020年市場集裝箱需求也在400萬TEU 左右,同比增長14.2%。
集裝箱作為目前全球貿易的重要載體,需求與全球貿易和GDP增速有很大關系,2020 上半年受疫情影響,全球貿易量出現暫時下降,但隨著主要經濟體貿易的恢復,以及消費者支出從旅行和服務轉向商品消費,三季度以來集裝箱需求激增。
欲想知道集裝箱行業市場投資前景分析及供需格局,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年集裝箱行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。
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