全國首個自動駕駛出行服務商業化試點在京開放 自動駕駛汽車投資前景

• 2021年11月25日 ZouJunRong來源：新浪 1004 63
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全國首個自動駕駛出行服務商業化試點在北京開放，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業化試點的新階段。首批獲許開展商業化試點服務的企業，將在北京經開區內60平方公里的范圍內，開展商業化試點服務。

全國首個自動駕駛出行服務商業化試點在京開放

全國首個自動駕駛出行服務商業化試點在北京開放，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業化試點的新階段。首批獲許開展商業化試點服務的企業，將在北京經開區內60平方公里的范圍內，開展商業化試點服務。北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任捷菲：“這次我們為兩家企業頒發了商業化試點的運營許可。未來市民可以在超過700個站點，打到自動駕駛的乘用車，車輛數應該是接近100輛。”

專家介紹，當前，自動駕駛行業已由技術驗證、產品開發邁向商業化布局新階段。開放自動駕駛商業化試點，為自動駕駛企業打通了從技術研發到商業化落地的完整閉環，也有助于企業加快迭代自動駕駛技術和運營模式的創新。

百度自動駕駛商業運營負責人王勝男：“其實也是說我們自身的服務是放在了市場化的環境上。自動駕駛也會接受市場的檢驗，用戶是否愿意為我們的服務買單，其實整體也是建立良性的競爭機制。把自動駕駛推向真正的出行服務中，往前邁進了一步。”后續，在確保安全可控的原則上，將適時、逐步擴大商業化試點路段或區域范圍，階段性統籌推進商業化規模化運營。

據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告》分析

自動駕駛汽車投資前景

我國近幾年一直在積極推進高等級自動駕駛車輛的商業化應用，不斷加快自動駕駛的應用場景建設。目前，全國共有26個省(市)出臺管理細則，開放了3200多公里的測試道路，并以資金補貼的方式鼓勵企業創新。在技術層面，自動駕駛算法和基礎設施(自動駕駛示范區)已接近成熟。

自動駕駛作為當下汽車行業最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。谷歌獨立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發企業，技術領先，代表了最前沿的自動駕駛技術。

根據IDC分析，2020年至2024年，全球自動駕駛年復合增速將達18.3%;到2024年，L1-L5級自動駕駛汽車出貨量將接近5500萬輛，其中L1、L2級別自動駕駛汽車市場占比分別為64.4%、34%。

目前，福特、大眾、梅賽德斯、豐田、奧迪、通用汽車、本田和特斯拉等車企已經推出了開發自動駕駛汽車的計劃，例如奧迪計劃到2023年在自動駕駛和可持續技術上投資約160億美元。預測2021年全球自動駕駛汽車的市場規模將達到70億美元，到2035年銷量將達到9500萬輛。

隨著人工智能商業落地的推進，各層級的市場規模在快速發展。數據顯示，2020年我國人工智能產業規模為3031億元，同比增長15%，增速略高于全球增速。其中，核心產業市場規模超過1500億元，預計在2025年將超過4000億元，2030年有望超過10000億的規模，未來中國有望發展為全球最大的人工智能市場。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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