申通回應站點建議發順豐 快遞產業業務量和快遞市場競爭分析

• 2021年12月21日 zengyan來源：互聯網 889 55
• 繁體

對于申通員工暴力分揀并建議發順豐一事，申通回應稱，將對違規網點進行徹底整頓，對涉事承包區予以處罰，對個別言辭不當的第三方員工已解除合作。

申通回應站點建議發順豐

對于申通員工暴力分揀并建議發順豐一事，申通回應稱，將對違規網點進行徹底整頓，對涉事承包區予以處罰，對個別言辭不當的第三方員工已解除合作。

申通快遞暴力分揀叫不滿客戶發順豐

近日，申通吉林長春一網點工作人員對分揀快遞隨意拋扔。涉事人員稱，每單十來塊不敢保證質量，建議以后發順豐。申通快遞回應，根據相關規定對涉事承包區予以處罰，對言辭不當的第三方員工已解除合作。

申通股價兩年多暴跌7成

從申通快遞發布的2021年第三季度報告顯示，公司近年凈利不斷下降，虧損不斷加大，前三季度實現歸母凈虧損約2.38億元。而從股價來看，自2019年沖出30元的高點后，申通快遞的股價便跌跌不休

快遞產業業務量和快遞市場競爭分析

據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：

中國作為快遞產業大國，快遞業務量常年保持在世界首位，十年來年均增速高達43%。然而，快遞行業體量的增加并沒有帶來質量的提升，反之，快遞市場競爭激烈，低端價格戰大行其道。

在電商經濟快速發展的背后，快遞行業的體量增速依舊迅猛。然而，日益增長的快遞業務量同整個物流網絡之間的矛盾卻逐漸升溫，最終把壓力全部集中在末端網點的快遞員身上。在大部分基層快遞網點，快遞員們都面臨著與工資水平并不對等的派件壓力。

根據調查數據顯示，超過半數的快遞員每月工資低于5000元，并且還有三成快遞公司存在積壓員工工資的行為。一方面是行業內部價格戰橫行，單價一降再降，快遞服務變得廉價;另一方面，快遞員收入不隨派送單數增加，反而可能因為快遞延誤而被罰款，導致行業就業人員收入水平較低。這就勢必會造成快遞行業服務質量的下降，快遞員為了不造成派送的延誤，往往會選擇在未經客戶同意的情況下，就把包裹放在附近網點或者寄存柜等，降低了快遞的服務效率。

因此，如何解決這樣的惡性循環，成了提升行業服務質量，緩解行業內部矛盾的重中之重。基于成本適當提升收費標準，與此同時不斷跟進和提升服務質量，兼顧行業從業人員收入。不搞沒有提升服務質量的漲價，也不搞犧牲服務質量的降價，唯有立足時效性和安全性，提升服務質量，解決從業人員待遇問題，提升快遞員與顧客雙方的滿意度，方為破局之道。

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告

  區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡