明年新能源車銷量有望沖刺500萬輛 新能源汽車行業發展趨勢預測?

• 2021年12月24日 GuoMeng來源：互聯網 606 34
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中汽協預測，2021年中國汽車總銷量或為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%;商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%;新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。

明年新能源車銷量有望沖刺500萬輛

中汽協預測，2021年中國汽車總銷量或為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%;商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%;新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。

新能源汽車之所以駛入快車道，既離不開當前全球減碳大背景，也離不開各國政策的大力支持，同時也與各大企業創新驅動，產品供給日益豐富，以及充換電基礎設施完善有關。發展新能源汽車不僅是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而且是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。

2021年，在車市“寒冬”中，高歌猛進的新能源汽車市場成為暖人心脾的“一抹春色”。產銷爆發式增長、滲透率迅猛提升、向需求驅動轉型……中國新能源汽車銷量已連續6年冠絕全球，在為中國汽車產業帶來深刻變革的同時，徹底改寫了全球汽車產業格局。新能源汽車在經過2021年的狂飆突進后，未來增長潛力仍然巨大。

隨著晶圓廠汽車芯片供應逐步增加和新建廠陸續投產，新能源汽車產銷量將在2022年至2023年實現第二階段高速增長。

據中研普華研究報告《2022-2026年中國新能源汽車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析

展望未來，發展潛力依舊巨大的新能源汽車，不但成為推進“雙碳”戰略的重要抓手，也助力中國搶占全球產業競爭新高地。而強大的供應鏈保障能力，將為中國新能源汽車市場長遠發展保駕護航。

中汽協預測2022年，汽車總銷量或將達到2750萬輛，同比增長5.4%。其中，新能源汽車銷售500萬輛，同比增長47%。

到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

不可否認的是，當前電動車正在加快駛入家庭。中汽協發布的數據顯示，今年前11個月，我國新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，滲透率已達12.7%。不僅中國新能源汽車迎來“陡峭式增長”，歐美國家的滲透率也在加快提升，特別是挪威電動車滲透率已接近100%，全球汽車電動化可謂浪潮澎湃，勢不可擋。國際產業發展經驗表明，當一個新興產業市場滲透率超過10%時，意味著其發展迎來向上加速拐點。

當前全球整車上市企業市值排名前20家中，有7家上榜車企為中國汽車品牌(比亞迪、長城、蔚來、小鵬、上汽、理想、吉利)，美國有5家，德國有3家，日本有2家，意大利、韓國、荷蘭分別各有1家。

新能源汽車行業發展趨勢預測

新能源汽車的迅猛增長，不但成為中國推進“雙碳”戰略的重要抓手，也助力中國搶占全球產業競爭新高地。中國新能源汽車產業鏈在全球保持領先優勢，為中國新能源汽車的進一步增長保駕護航，并滿足全球新能源汽車市場的巨大需求。

業內人士分析認為，已經在全球賽道“拔得頭籌”的中國新能源汽車企業，迫切需要抓住未來3至5年的關鍵期，實現從“生態鏈”到“業態鏈”的升級，在迭代競爭中實現高質量擴張。業內人士分析認為，從銷量格局來看，新能源汽車“井噴年”的特點，一是形態走“小清新”之路，二是綠色環保“雙碳”貫徹到底，三是價格“極度親民”。

結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

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