民航局安排2022年春運航班計劃超60萬班 民航客運行業旅客運輸量不斷增長

• 2022年1月13日 LiuMingYue來源：央視 經濟參考報 545 30
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民航各部門將嚴格落實民航局《關于做好2022年元旦春節期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求，堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針。

民航局安排2022年春運航班計劃超60萬班

民航各部門將嚴格落實民航局《關于做好2022年元旦春節期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求，堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針。據初步預測，民航將在春節假期前后和元宵節后迎來旅客出行高峰，特別是節后很可能出現學生流、務工流等客流疊加的情況。截至1月10日，在春運期間已安排國內定期客運航班計劃58.67萬班的基礎上，民航局及民航各地區管理局已批復春運期間國內航線加班20297班。

民航客運行業旅客運輸量不斷增長

旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航客運業的蓬勃發展。

受國內疫情反復影響，2021年前三季度民航客運恢復至2019年同期 70%，國際航線客 運量僅為2019年同期的 2.1%。

據民航局發布數據顯示，2021年前三季度，民航行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為669.3億噸公里、3.53億人次、545.6 萬噸，同比分別增長22.0%、25.8%和14.3%，分別恢復到 2019年同期的69.3%、71.0%和100.1%。

其中，分季度來看，一、二、三季度民航旅客運輸量分別相當于2019 年同期的 63.4%、89%和61.4%。前三季度，民航國際航線完成旅客運輸量115.1萬人次，為2019 年同期的2.1%。

據中研研究院《2022-2027年中國民航客運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示

回顧2021年，航空客運業在擾動環境中波動前行。2021年1-2 月，由于疫情防控要求和 “就地過年”政策，民航旅客運輸量僅恢復到19年同期的56.5%和44.5%。3月后伴隨春運需 求，出行流量明顯恢復，約到19年同期的 89.4%，同時國內航線旅客運輸量已經超過 19 年同 期水平，顯示出良好的恢復增長勢頭。4-5 月，受清明、五一小長假等利好因素影響，國內各 航司運力投放環比提升。

據中國民航局消息，2021年10月31日至2022年3月26日，中國民航將執行2021/2022年冬春航季航班計劃。今年冬春航季，共有近200家國內外航空公司安排客貨航班計劃每周101658班。

國內(不含港澳臺)航線航班方面，各航空公司共計劃安排國內客貨運航班每周93017班，同比2020/2021年冬春航季增長7.2%。其中，民航客運每周90781班，同比增長7.3%;貨運航班每周2236班，同比增長6.4%。國航等22家航空公司計劃在新增的國內51條航線上每周共安排704個航班運營，主要涉及成都、重慶、長沙、麗江、迪慶、哈爾濱、濟南、武夷山、沈陽、固原、張家口等機場間的航線。

港澳臺航線航班方面，各航空公司計劃在港澳臺航線上每周安排客貨運航班共2469班，同比2020/2021年冬春航季下降17.9%。其中，15家內地航空公司計劃安排客貨運航班每周683班;12家港澳臺航空公司計劃安排客貨運航班每周1786班。

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