資本競逐氫能賽道 氫能行業投資分析及深度前景預測

• 2022年1月24日 GuoMeng來源：互聯網 1292 84
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繼“風光”之后，氫能產業受到資本的熱捧。近期，在政策利好的不斷推動下，氫能概念不斷升溫，美錦能源、雪人股份、華昌化工、威孚高科等在內的上市公司紛紛發布與氫能有關的投資或發展規劃。同時，中國石化、國電投等央企也在積極探索布局。

資本競逐氫能賽道

繼“風光”之后，氫能產業受到資本的熱捧。近期，在政策利好的不斷推動下，氫能概念不斷升溫，美錦能源、雪人股份、華昌化工、威孚高科等在內的上市公司紛紛發布與氫能有關的投資或發展規劃。同時，中國石化、國電投等央企也在積極探索布局。在碳達峰、碳中和目標以及氫能政策漸趨明朗下 ，氫能地位逐步提升，資本、央企、民企等紛紛競逐氫能賽道，整個產業發展有望提速。

中國是世界第一產氫大國，全國氫氣產能超過2000萬噸，中國在合成氨、合成甲醇、煉焦、煉油、氯堿、輕烴利用等傳統石油化工行業中具有較為成熟的經驗，發展氫能產業具有較好的基礎。現有氫氣生產主要依賴化石能源，消費主要作為工業原料，清潔能源制氫和氫能的能源化利用規模較小。國內由煤、天然氣、石油等化石燃料生產的氫氣占了將近70%，工業副產氣體制得的氫氣約占30%，電解水制氫占不到1%。國內外能源企業結合其各自優勢選擇不同技術路線，紛紛布局氫能源生產與供給，煤制氫、天然氣制氫、堿性電解水制氫技術和設備已具備商業化推廣條件。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國氫能行業投資分析及深度前景預測報告》分析

近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件，能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。

氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;氫安全技術發展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。

氫能行業投資分析及深度前景預測

到2020年，我國氫能產業基礎設施發展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產能規模將達到720億m3;加氫站數量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業總產值達到3000億元。到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。

圖表：我國氫能基礎設施規劃表

資料來源：中研普華產業研究院整理

氫能憑借儲量豐富、清潔、高效等特點，正成為能源革命的關注熱點。氫經濟被認為是21世紀世界經濟新的轉折點，對加快推進我國能源生產和消費革命，加快新時代能源轉型發展具有重大意義。根據國際氫能源委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》，預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。預計到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。

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