全球最大汽車(chē)制造商利潤(rùn)暴跌超20% 豐田年度產(chǎn)量減至850萬(wàn)輛

• 2022年2月10日 LiuMingYue來(lái)源：央視 1321 86
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近期，全球最大汽車(chē)制造商豐田發(fā)布了最新財(cái)報(bào)，2022財(cái)年第三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為7843.7億日元，約合人民幣432億元，同比下跌21%，比市場(chǎng)此前預(yù)期的糟糕。

全球最大汽車(chē)制造商利潤(rùn)暴跌超20%

近期，全球最大汽車(chē)制造商豐田發(fā)布了最新財(cái)報(bào)，2022財(cái)年第三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為7843.7億日元，約合人民幣432億元，同比下跌21%，比市場(chǎng)此前預(yù)期的糟糕。豐田2021財(cái)年原始計(jì)劃產(chǎn)量為930萬(wàn)輛，但受東南亞新冠疫情等影響而被迫大幅減產(chǎn)，2021年9月下調(diào)至900萬(wàn)輛。2022年1月進(jìn)一步宣布，2月產(chǎn)量預(yù)計(jì)較原計(jì)劃減少15萬(wàn)輛，整個(gè)2021財(cái)年將低于900萬(wàn)輛。

豐田年度產(chǎn)量減至850萬(wàn)輛

此外，公司還將年度產(chǎn)量目標(biāo)從此前的900萬(wàn)輛削減至850萬(wàn)輛。豐田表示，我們預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)短缺的狀態(tài)不會(huì)很快得到解決，可能會(huì)延續(xù)到下一個(gè)財(cái)年。

汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本情況如何

汽車(chē)制造銷(xiāo)量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車(chē)制造市場(chǎng)不斷助推中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)走向成熟，2021年中國(guó)汽車(chē)制造市場(chǎng)總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，汽車(chē)制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3799.7億元，同比增長(zhǎng)1.2%，增速比1-8月回落4.3個(gè)百分點(diǎn)，增速低于同期規(guī)上企業(yè)43.5個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的比重為6.0%。

此外，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本達(dá)到18018.9億元，同比增長(zhǎng)69.4%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.9個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本總額的7.9%。

作為數(shù)字化的基礎(chǔ)，芯片和操作系統(tǒng)將是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，近5年來(lái)，我國(guó)芯片相關(guān)企業(yè)(全部企業(yè)狀態(tài))注冊(cè)量年增速保持在30%以上。但同時(shí)，我國(guó)95%以上的汽車(chē)芯片仍依靠進(jìn)口，車(chē)控系統(tǒng)等基礎(chǔ)軟件基本被國(guó)外供應(yīng)商掌握。在車(chē)載操作系統(tǒng)、底層技術(shù)方案方面，國(guó)外企業(yè)同樣占有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)制造領(lǐng)域2022年將進(jìn)一步放開(kāi)

國(guó)家發(fā)展改革委公布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》，在汽車(chē)制造領(lǐng)域，取消乘用車(chē)制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車(chē)產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。此前的二十多年中，中國(guó)對(duì)于合資車(chē)企的股比一直有著嚴(yán)格限制政策。

1984至1985年，包括北京吉普、上海大眾、廣州標(biāo)致在內(nèi)的中國(guó)第一批合資車(chē)企相繼成立，此后，合資車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)迅速發(fā)展起來(lái)。1994年，《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)，規(guī)定了整車(chē)企業(yè)在華合資項(xiàng)目中，外資資本不能超過(guò)50%。當(dāng)時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，需要以市場(chǎng)換技術(shù)。此舉主要是為了保護(hù)中國(guó)自主汽車(chē)工業(yè)不受到外資品牌沖擊。

更多行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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