中科院科學家在喜馬拉雅發現超大型鋰礦 電池級碳酸鋰價格突破40萬元/噸

• 2022年2月16日 HuangJiang來源：新浪 236 7
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該研究所青藏高原科學考察研究團隊在喜馬拉雅瓊嘉崗地區發現了超大型鋰礦。資源量超百萬噸。該鋰礦被認為“有望成為繼南疆白龍山、川西甲基卡之后的我國第三大鋰礦”，是“喜馬拉雅首例具有工業價值的偉晶巖鋰礦”。

中科院科學家在喜馬拉雅發現超大型鋰礦

中國科學院地質與地球物理研究所有大發現，該研究所青藏高原科學考察研究團隊在喜馬拉雅瓊嘉崗地區發現了超大型鋰礦。資源量超百萬噸。該鋰礦被認為“有望成為繼南疆白龍山、川西甲基卡之后的我國第三大鋰礦”，是“喜馬拉雅首例具有工業價值的偉晶巖鋰礦”。

相關成果發表于《巖石學報》。科研團隊負責人秦克章表示，礦體中氧化鋰資源可達101.25萬噸，“這個數值是根據保守估算的礦體體積和氧化鋰資源含量算出來的”。“瓊嘉崗鋰礦具有良好的開采條件。”

根據中研普華出版的《2021-2026年中國鋰精礦市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：

鋰礦資源是金屬礦產資源之一。指鋰礦儲量、儲量基礎、資源量。全球已查明的鋰資源量達1200多萬噸。中國鋰資源非常豐富。鹽湖鹵水鋰礦主要集中在青海、西藏、湖北等省。礦物鋰礦主要分布在四川省和新疆維吾爾自治區。

電池級碳酸鋰價格突破40萬元/噸

2021年9月以來，碳酸鋰價格周內平均上漲1萬/噸，鋰資源的緊缺可見一斑，少量的流通鋰礦成為企業追逐的貨源。隨著上游原料價格上漲，磷酸鐵鋰價格也水漲船高。根據規劃產能的部署，預計鋰需求將在2023年放量供應，但目前鋰供應緊張的格局趨于穩定。

數據顯示，春節后電池級碳酸鋰價格連續5個交易日上漲，并于2月14日均價突破40萬元/噸。在鋰鹽價格持續上漲的背景下，今年以來，上市公司加速鋰資源開發。業內人士表示，部分廠家進入檢修階段，產量縮減，供應緊張局面難以緩解，預計電池級碳酸鋰價格將維持上漲態勢。

2021年，鋰電池需求總量將達到213.5GWh，2022年再增加至285.5GWh，且2022年對磷酸鐵鋰電池的需求將會超越三元電池。鋰電池市場遠景空間巨大，規模預計接近40TWh，鋰電池產業發展的黃金機遇期已經到來。

鋰精礦市場需求及企業布局現狀

預計全球鋰需求將從2021年的48萬噸增加至2025年的148萬噸，年復合增速為32%;中國鋰需求將從2021年的23萬噸增加至2025年的67萬噸，年復合增速為30%。

當前，全球企業不斷加快鋰礦布局。作為鋰資源需求大國，中國企業全球鋰資源布局速度及規模表現突出，包括寧德時代、贛鋒鋰業、天華超凈、紫金礦業、西藏珠峰等公司都參與到鋰礦并購中。

目前，青海地區的鹽湖鋰鹽庫存持續下降，上游冶煉廠鋰礦庫存也保持低位，并且呈下降態勢。需求方面，新能源汽車產銷量再創新高，行業景氣度上升，預計全球鋰行業將延續供需緊平衡局面，上游看漲鋰價。從供應維穩與成本控制角度看，控制住礦山就是控制住了核心原材料，而沒有低價鋰原料的企業，成本將受制于鋰礦企業。在電動化全面來臨之際，中國企業“走出去”收購鋰礦至關重要。

中國是全球新能源汽車大國，新能源汽車產銷量自2021年6月創新高以來，不斷攀升。中國汽車工業協會數據顯示，2021年1月-10月，新能源汽車產銷量分別達到255.8萬輛和252.6萬輛，同比增長1.61倍和1.66倍。在全球芯片短期和原料價格不斷上漲的情況下，新能源汽車能夠逆勢增長，凸顯了其高景氣度。

近日，寧德時代子公司四川時代新能源資源有限公司與甘孜州投資集團、宜賓三江匯達公司、四川省天府礦業公司在成都簽訂合資協議。根據協議，各方將在符合國家戰略性礦產安全保障前提下開展全方位合作，加快全省鋰礦資源勘查開發，增加鋰資源供給，科學有序推進綜合利用，促進新能源全產業鏈協同發展。

欲了解鋰精礦行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2026年中國鋰精礦市場深度全景調研及投資前景分析報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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