新能源集裝箱市場調研 2022新能源集裝箱行業前景及現狀

• 2022年2月17日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 721 43
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中國新能源集裝箱市場調研情況如何?新能源集裝箱行業不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。

中國新能源集裝箱市場調研情況如何?新能源集裝箱行業不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。同時，新能源集裝箱行業的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。

新能源集裝箱市場調研 2022新能源集裝箱行業前景及現狀

新能源集裝箱市場對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種。近幾年，國家出臺一系列政策推進物流降本，包括《綜合運輸服務“十三五”發展規劃》、《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》、《“十三五”長江經濟帶港口多式聯運建設實施方案》、《交通運輸部等十八個部門關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》等，鼓勵發展多式聯運，降低物流成本，優化運輸通道，更好地服務于實體經濟。

新能源集裝箱行業全年需求在 300-350 萬 TEU 是比較正常的。全年產量約為 320 萬 TEU(包括冷箱和特箱)，新能源集裝箱產量預計將接近 350 萬 TEU，增長來源于集裝箱貿易量增速超預期，預計市場集裝箱需求也在400 萬 TEU 左右，同比增長 14.2%。

中國集裝箱行業協會的統計數據顯示，截至2021年12月底，我國主要造箱企業旗下的近40條生產線，生產國際海運標準集裝箱(ISO系列)累計超過560萬TEU，月產量提升到歷史平均水平的2.5倍。新箱成品庫存為75萬TEU，新箱庫存的健康均衡率達到了170%以上，說明供需達到相對平衡。

新能源集裝箱行業前景及現狀

新能源集裝箱行業制造各工廠已投入滿負荷生產，采取多種方式促生產。一是生產工時也從單班8小時上升到11小時。二是企業加大了人員招聘和培訓。三是新增設備、改進工藝、提升產能，工廠把單天生產效率提高了60%以上。集裝箱工廠用了不到一個月就從停工停線提速到滿負荷生產的快速轉變中

集裝箱三大系列產品以及其他物流裝備的設計、制造、維護等“一站式”服務的國家。目前，中國新能源集裝箱業的國際市場占有率約為72%左右，其中四大集裝箱制造企業集團(中集集團、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產量的 90%左右。

目前，中國新能源集裝箱企業能夠生產包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區專用箱、集裝箱半掛車等系列產品1000多個規格品種，產品遠銷世界五大洲100多個國家和地區。

天眼查數據顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關企業;近些年的企業增長數量呈穩定增長趨勢，增速維持在20%。新能源集裝箱市場突破了7萬家，同比增長59%。從注冊資本上看，40%以上的相關企業注冊資本在500萬以上。

新能源集裝箱市場布局

目前，新能源集裝箱市場已經逐步形成了地理布局合理，多功能互補，多層次發展的港口體系。沿海港口基本形成環渤海、長三角、東南、珠三角、西南沿海5個港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運等運輸系統的布局。在開發與建設上，我國沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。

新能源集裝箱研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業的發展狀況、新能源集裝箱上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業發展狀況和特點，以及中國新能源集裝箱行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。

未來國內新能源集裝箱行業前景,新能源集裝箱行業現狀如何發展?想要了解關于行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國新能源集裝箱行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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