重慶交通開投公交集團驛滿新能源公司數據顯示，預計到今年年底，重慶中心城區公交站場充電樁(終端)將達到1271個，可為近2000輛純電動公交車提供安全、可靠的全天候充電服務。
今年內重慶中心城區公交站場充電樁將達1271個
重慶交通開投公交集團驛滿新能源公司數據顯示，預計到今年年底，重慶中心城區公交站場充電樁(終端)將達到1271個，可為近2000輛純電動公交車提供安全、可靠的全天候充電服務。在保障公交的同時，為緩解充電難，公交站場還錯峰為廣大網約車、物流車、私家車等各類新能源車輛提供充電服務，社會車輛可以在每天7時至19時入場充電。同時，驛滿新能源具有自主知識產權的信息數據軟件——“驛滿充電”平臺，已接入市級新能源監控平臺，對電動公交進行能源管理。
今年內重慶中心城區公交站場充電樁將達1271個
據了解，重慶公交集團“十四五”期間將加大新能源公交投放，擬新建約1000個充電樁(終端)。此外，還將爭取把市政道路路內停車位、有條件的高架橋下空地等作為充電樁(終端)建設場地，逐步完善員工驛站、餐飲服務等配套設施，改善員乘客的乘車體驗，以安全優質的服務滿足人民群眾日益增長的出行需求。
截至2021年底，公交驛滿新能源在重慶中心城區公交充電站建設、管理公交充電站33個，充電樁(終端)757個;待2022年計劃全面建成后，充電站將達到63個，充電樁(終端)1271個。
未來充電樁市場發展趨勢分析
目前國內新能源汽車的保有量已接近700萬輛，其中今年新注冊登記的新能源汽車就達到了近200萬輛，但相比國內3億規模的汽車保有總量，顯然差距甚遠。
未來十年充電樁市場總投資額將近萬億元，預計2020年至2025年累計市場空間超千億元;第三方機構預測，到2030年我國充電樁市場規模將增長30倍。2021年新能源市場累計銷量244.6萬輛，累計同比增長168.0%。11月，純電動銷量約29.4萬輛，同比增加95.1%，環比下降24.0%;插電混動銷量約7.3萬輛，同比增加154.6%，環比下降30.6%。
根據財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布的《2022年新能源汽車推廣補貼方案》(以下簡稱《補貼方案》)要求，自2022年1月1日起，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，2022年將是新能源補貼政策實施的最后一年。
2022年補貼退坡符合市場預期，今年新能源汽車市場將迎來爆發式增長，預計總體銷量將有望突破600萬輛。
未來十年即使汽車保有總量不再增加，只是把傳統的燃油車更換為電動車，按現有的比例來換算，那也需要數量規模至少是現在幾倍以上的充電樁來提供相應的服務，如上海市交委的數據顯示，全市每年公共及專用充電樁的充電總量一直是在大跨越式地增長，2018年、2019年 、2020年的用電量分別為2億度、4.02億度，6.06億度，因此以后小小的充電樁會像現在的加油站一樣，遍布城市鄉村、大街小巷、街頭巷末，它不僅能保證國民經濟的正常運轉，同時也是維系民生福祉的重要設施。
更多行業消息，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告》。
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