2022航空旅游行業現狀及市場發展分析

• 2022年3月28日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 428 21
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國內航空旅游行業前景及現狀發展如何?中國宏觀經濟的觸底反彈，為前期飽受疫情重創的部分行業，尤其是航空業恢復生機奠定了良好的基礎。盡管受2020年末二次疫情的影響，民航旅客運輸量再次下滑，但據中國航協預測，隨著政府部門對疫情的有力管控

國內航空旅游行業前景及現狀發展如何?中國宏觀經濟的觸底反彈，為前期飽受疫情重創的部分行業，尤其是航空業恢復生機奠定了良好的基礎。盡管受2020年末二次疫情的影響，民航旅客運輸量再次下滑，但據中國航協預測，隨著政府部門對疫情的有力管控，從2月開始，民航業將再次觸底反彈。在穩步復蘇的過程中，中國航空業的市場格局也會發生微妙的變化，低成本模式與貨機市場或將迎來新機遇。

2022航空旅游行業現狀市場發展分析

航空旅游遠離市中心地區，因此航空交通必須與其他交通工具相互配合，才能完成旅游交通服務。我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，這對民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨特的優勢越來越受到游客的青睞。

我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起，航空旅游行業包機也應運而生，這對民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨特的優勢越來越受到游客的青睞。

中國經濟受疫情沖擊相對較小，特別是居民收入沒有在疫情防控期間出現顯著下滑，航空旅游行業居民‘找回失去的旅行’意愿強烈，2020年一至四季度居民出游意愿并未因疫情發生顯著下滑。隨著疫苗接種范圍不斷擴大，2021年居民出游意愿將保持在85%以上，航空旅游市場復蘇步伐勢必更快。

疫情發生以來，住宿、機票價格降幅明顯，景區門票降價甚至免費、旅游消費券發放等優惠政策仍可能在一些地方延續。2021年將是近年來旅游性價比的高點，航空旅游行業需求將沿著需求曲線向‘價低量升’方向移動，為疫后旅游市場復蘇注入強勁動力。

航空旅游市場競爭情況

伴隨著中國航線的增多，外國航空公司在航空旅游市場的拼搶將更加激烈，價格戰將伴隨全過程。為了爭奪更多客源市場，航空公司將推出更多捆綁旅行社和酒店組合的打包產品。如美聯航最先推出“加州探索之旅”活動，從2月份起到3月底，雙人購票每人只需6000元就可完成北京一舊金山往返和兩晚四星級酒店住宿，以及免費半天城市游的套餐服務。

即使全價購買頭等艙或商務艙機票也可得到一張北京、上海往返美國的免費經濟艙機票。面對這樣的情景，英航和同樣是歐系航空公司的荷蘭皇家航空公司也不甘寂寞，均紛紛推出了特惠機票。我國航空公司也在春節黃金周結束后，對一些以旅游和探親為主的航線推出特惠機票、優惠套票等，如深航在廣州—西安—廣州、廣州—長沙—廣州、廣州—鄭州—廣州、廣州—南寧—廣州等四條航線上推出優惠套票，廣州—西安—廣州的去程低至4折，回程低至3折。

亞太地區航空市場規模

亞太地區的航空市場規模將超過美國市場，平均購買客機價格超過160億美元，對新式大型客機的訂貨將有40%來自亞太地區，最新型的波音777客機，有一半以上的買主來自亞太地區各航空公司。隨著航空交通的發展，世界各國都在擴建和新建現代化機場，不惜投入巨資購買新型航空旅游客機，以便擴大機群。僅亞太地區就投資500億美元新建和擴建了30個機場。

更多航空旅游市場調研及行業消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2025年中國航空旅游行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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