2022年軌道交通行業市場規模及未來發展前景分析

• 2022年4月11日 ZouJunRong來源：互聯網 630 36
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目前中國軌道交通正在向著規模化、結構網絡化、制式多樣化、裝備智能化方向發展。軌道交通要實現高質量發展，要在自主創新創優工作中，牢牢把握信息化、數字化、智能化、智慧化方向，發展智能系統，建設智慧城軌。

軌道交通發展現狀、軌道交通行業未來趨勢如何?目前中國軌道交通正在向著規模化、結構網絡化、制式多樣化、裝備智能化方向發展。軌道交通要實現高質量發展，要在自主創新創優工作中，牢牢把握信息化、數字化、智能化、智慧化方向，發展智能系統，建設智慧城軌。

2022年軌道交通行業市場規模及未來發展前景分析

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

常見的軌道交通有傳統鐵路(國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統(跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統)和旅客自動捷運系統等。

根據服務范圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運量大、速度快、班次密、安全舒適、準點率高、全天候、運費低和節能環保等優點，但同時常伴隨著較高的前期投資、技術要求和維護成本，并且占用的空間往往較大。

據中研產業研究院公布《2022-2026年中國軌道交通行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示

隨著經濟社會發展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業也迎來了新的發展契機。一方面，隨著國民經濟的不斷發展，帶來城市人口密集度不斷提升，現有的道路交通設施已經難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運輸設施來緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業、交通、及其他多功能設施共同組成的有機體在城市軌道交通行業中的運營中已成為一種主流趨勢，是區域經濟增長的有力推動。

根據交通運輸部發布數據，截至2021年底，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，車站5216座，實際開行列車3120萬列次，完成客運量237.1億人次、進站量144.8億人次，全年完成客運周轉量1978億人次公里。

2021年，新增城市軌道交通線路35條，新增運營里程1168公里，較去年增長約15%;新增洛陽、紹興、嘉興、文山、蕪湖，以及嘉興(海寧)、鎮江(句容)7個城市首次開通運營城市軌道交通。2021年，全年完成客運量較2020年增加61.2億人次、增長約35%，達到2019年的99.2%;全年平均客運強度約0.82萬人次每公里日，較2020年增長約14%，較2019年下降約28%。

綠色交通大背景下，我國城市軌道交通正在步入穩定發展階段。當前，國家政策正在大力推行綠色交通。作為環保型出行方式，城市軌道交通系統在降低人均出行碳排放方面作用顯著，推進綠色化城市軌道交通建運，將是交通運輸發展的方向與必然趨勢。

“十四五”規劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里。

未來，中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設仍將大規模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續擴大。軌道交通運輸裝備需求的增長，勢必也將拉動車輛用電力電子、智能控制等相關產品市場規模的進一步擴大，因此也有利于軌道交通相關產業的持續快速發展。

軌道交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘軌道交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國軌道交通行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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