鋰電池其優異產品性能,尤其是能量密度高,循環次數高,安全環保等,并在電動汽車產量高速增長的帶動下,我國鋰電池產業繼續保持快速增長的態勢,行業創新加速,涌現出一批如寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業、嫦娥鋰電、國軒高科、中航鋰電等優秀企業。
當前國內正在大力發展新能源,鋰電池逐漸替換掉鉛酸電池。未來鋰電池市場發展潛力很大,特別是其在環保安全方面。
鋰電池其優異產品性能,尤其是能量密度高,循環次數高,安全環保等,并在電動汽車產量高速增長的帶動下,我國鋰電池產業繼續保持快速增長的態勢,行業創新加速,涌現出一批如寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業、嫦娥鋰電、國軒高科、中航鋰電等優秀企業。
2022年上半年,具有一定市場規模的鋰電池企業,發布鋰電池產業鏈投資項目125個,總投資規模超過4900億元,國內鋰電龍頭企業開始在海外布局投資建廠,國際資本通過參股等形式加強與國內企業合作。
鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長,例如新能源汽車市場、儲能市場等,受下游市場強勁需求帶動,鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭,未來的擴產需求將主要來自國內外龍頭電池廠商:綁定主流車企,下游需求明確;資金實力雄厚,抗壓能力更強;技術研發領先,鋰電池行業產線建設更快。
出于對高能量密度的要求,電動汽車采用的電池基本上都是鋰電池,加上鉛酸電池由于能量密度低,環境污染大,循環次數少,國家正在出臺一系列政策,逐步用鋰電池淘汰電動自行車的鉛酸電池,所以在動力電池方面,其前景被市場普遍看好。
目前動力電池回收利用主要分為梯次利用和再生利用,其中廢舊電池再生利用已有一定規模,2020年市場規模已達24億人民幣,預估2025年中國廢舊動力電池再生利用市場規模將達到260億人民幣。中國新的電池回收政策,未來將促進鋰電池行業的有序健康發展,并有助于突破全球鋰等重點資源的約束。
2020年11月,《新能源汽車發展規劃(2021~2035)》正式通過,《規劃》指出未來15年新能源汽車的發展方向,從技術創新,制度設計,基礎設施等方面支持新能源汽車的發展,規劃明確2025年,中國新能源汽車的銷售占比達到20%左右
我國已成為石油第一消費大國,疫情常態化和國際形勢變化特別是2022年的俄烏戰爭,能源穩定時刻面臨考驗,2021年個別地方的拉閘限電不排除在2022年還會發生,以電代油,錯峰儲電將極大緩解能源緊張,同時也將推動鋰電池的行業發展。
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2022-2026年中國鋰電池行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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