汽車回收行業政策 汽車回收行業的前景與現狀分析2022

• 2022年4月26日 GuoMeng來源：互聯網 1060 67
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這幾年我國汽車行業飛速發展，機動車保有量也持續上升，而隨著汽車生產技術的進步，更新迭代速度也在不斷加快，隨之而來的報廢車數量也在急劇上升。報廢汽車拆解業務是一項消除污染、利國利民的環保事業，不僅與國家發展戰略同頻共振，而且完全契合“碳達峰碳中和”主頻

汽車回收行業的前景與現狀分析2022

這幾年我國汽車行業飛速發展，機動車保有量也持續上升，而隨著汽車生產技術的進步，更新迭代速度也在不斷加快，隨之而來的報廢車數量也在急劇上升。報廢汽車拆解業務是一項消除污染、利國利民的環保事業，不僅與國家發展戰略同頻共振，而且完全契合“碳達峰碳中和”主頻道。近年來，國家層面出臺了一系列汽車報廢回收政策及再生資源政策，無疑利好汽車拆解行業發展。

據中研產業研究院發布的《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》分析

中國是人均資源稀缺的國家之一。報廢汽車回收是中國重要的再制造資源，也是朝陽產業。據了解，汽車上90%以上的鋼鐵和有色金屬零部件可以在內部回收，玻璃和塑料的回收率可以達到50%以上，這與我國建設“節約型社會”的理念相符合。

報廢機動車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟意義重大。

汽車回收行業政策

汽車回收拆解作為連接銷售制造重要一環，相關政策有望加速推行。

2021年財政部、商務部四部門聯合印發《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，其中明確：到2023年報廢汽車再生資源利用水平穩步提升，資源綜合利用率達到75%。汽車綠色供應鏈體系構建完備，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都表明，未來5-10年將是報廢汽車回收拆解行業高速發展的時期。

根據國家提出的建設“資源節約型、環境友好型“社會是全社會的共同行為。在《“十四五”循環經濟發展規劃》提到2025年，資源循環利用產業產值要達到5萬億元，對汽車行業的可持續發展與循環再利用提出了更高的要求。在2021年發布的《關于加快廢舊物資循環利用體系建設的指導意見》中強化借助信息化手段，推動廢舊物資專業化回收，完善廢舊物資回收網絡建設，推行“互聯網+回收”模式。

《報廢機動車回收管理辦法實施細則》的實施，使得汽車回收這一汽車后市場細分行業迎來“春天”。我國報廢機動車回收拆解企業約有750家，大都規模偏小、產能有限。但新規將曾經統一報廢處理的汽車零部件劃分為“五大總成”及其他零部件進行拆解回收、循環利用，這樣一來，汽車回收價格提升，不僅提高了車主報廢機動車的積極性，也一改報廢車回收拆解企業“吃不飽”“收車難”的局面。

隨著國內機動車產業的飛速發展，報廢機動車的數量也在呈現快速增長態勢，報廢機動車回收拆解行業有著車輛報廢的處置責任與義務，擔負著重要的末端安全環保處置與資源再生循環的使命。如何快速有效，合法合規地引導老舊車輛報廢，已成為我國汽車市場健康發展中的重要課題。

報廢汽車作為再生資源領域的重要類別和新的經濟增長點，具備了廣闊的發展前景。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。

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  2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...

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