2022鋰離子電池技術(shù)最新進(jìn)展及產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)調(diào)研

• 2022年5月24日 HuangJiang來(lái)源：新浪 257 9
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當(dāng)前，鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)因其節(jié)能、環(huán)保受到人們青睞。然而，電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的加油時(shí)間，大大降低了使用體驗(yàn)感。

2022鋰離子電池技術(shù)最新進(jìn)展及產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)調(diào)研

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)提出并制備出一種新型雙梯度石墨負(fù)極材料,實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池在6分鐘內(nèi)充電60%。

近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書(shū)宏院士團(tuán)隊(duì)與姚宏斌、倪勇教授團(tuán)隊(duì)合作，致力于解決鋰離子電池高能量密度與快充性能之間的矛盾，提出并制備出一種新型雙梯度石墨負(fù)極材料，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池在6分鐘內(nèi)充電 60%。相關(guān)成果近日發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)展》。

當(dāng)前，鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)因其節(jié)能、環(huán)保受到人們青睞。然而，電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的加油時(shí)間，大大降低了使用體驗(yàn)感。

能量密度、功率密度是評(píng)價(jià)電池系統(tǒng)的兩個(gè)重要參數(shù)。能量密度決定著單位質(zhì)量/體積下可以?xún)?chǔ)存的能量大小，而功率密度則決定著電池充放的倍率。理想狀態(tài)下，這兩項(xiàng)參數(shù)越高，鋰離子電池性能越好。然而，高能量密度與快充性能是一對(duì)矛盾，是一個(gè)“此起彼伏”的過(guò)程。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

電池，從最早的鉛酸電池，到隨后出現(xiàn)的鎳氫電池、鋰電池、鋅錳干電池、堿性鋅錳干電池、鋅-銀電池、鋅-汞電池、鎳-鎘蓄電池等十余種電池，它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但由于原材料、電池成本、電池技術(shù)等種種原因，目前主流被應(yīng)用的電池，只有鉛酸電池和鋰電池兩種。

鋰電池目前已經(jīng)投入使用有30余年，目前諸多產(chǎn)品都已經(jīng)全面替代了鉛酸電池，唯獨(dú)兩輪電動(dòng)車(chē)還沒(méi)有替代，而且目前電動(dòng)車(chē)主流電池還依舊是鉛酸電池，不過(guò)，近幾年，關(guān)于電動(dòng)車(chē)的三大信號(hào)已經(jīng)釋放，已經(jīng)能夠看到電動(dòng)車(chē)鋰電池或全面取代鉛酸電池。

2021年第四季度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達(dá)到307.6，是2017年的三倍多。數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度以來(lái)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)。另外，2021年中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅上漲，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模是2017年的4倍。

從全球范圍來(lái)看，中國(guó)已連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費(fèi)市場(chǎng)。2021年，全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到545GWh(瓦時(shí))，其中，中國(guó)的規(guī)模超過(guò)了半壁江山。截至2021年底，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能約占全球的70%，世界10大鋰電池廠家當(dāng)中，中國(guó)占據(jù)6席。

專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)需求強(qiáng)勁是助推2021年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)猛增勢(shì)頭的主要因素之一。截至今年4月，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)推廣1033萬(wàn)輛，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要力量。

《2022-2027年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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