船卷板的分類主要是按照其厚度進行分類,可分為中厚寬船卷板、薄寬船卷板和薄船卷板。中厚寬船卷板指厚度在3毫米以上,寬度在600毫米以上的船卷板;薄寬船卷板指厚度在3毫米以下,寬度在600毫米以上的船卷板;薄船卷板指厚度在3毫米以下的單張船卷板。
船卷板的分類主要是按照其厚度進行分類,可分為中厚寬船卷板、薄寬船卷板和薄船卷板。中厚寬船卷板指厚度在3毫米以上,寬度在600毫米以上的船卷板;薄寬船卷板指厚度在3毫米以下,寬度在600毫米以上的船卷板;薄船卷板指厚度在3毫米以下的單張船卷板。
由于船卷板的下游應用就是船舶,故船卷板行業的發展和船舶行業有著直接的關聯,存在高度相關性。船舶工業屬于典型的資本、技術、勞動力三密集型產業。近年來,隨著新一輪科技革命的迅猛發展,新一代信息通信技術與造船技術深度融合,勞動力成本因素對于造船業轉移的影響力相對減弱,技術因素的重要性越發凸顯。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國船卷板行業競爭分析及發展趨勢預測報告》顯示:
2020年,國內船卷板行業發展受到了疫情的影響,2020年上半年,國內船卷板的產量約為298萬噸,較2019年同期下降了7.15%。在企業方面,國內船卷板行業的重點企業是五礦營口中板有限責任公司、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司和鞍鋼集團有限公司,三家公司的船卷板年產量都在100萬噸以上。
2020年上半年,國內船卷板產量約為298萬噸,較2019年同期下降了7.15%。國內船卷板行業的供給能力較強,市場集中度較高,排名前五的企業的船卷板產量之和在70%以上。
2019年,國內船舶行業手持訂單量約8039萬載重噸,新接訂單量約2813萬載重噸,以此推算,2020年船舶行業對船卷板的需求量約在732萬噸左右。
2020年,國內船舶行業手持訂單量約7214萬載重噸,新接訂單量2483萬載重噸,以此推算,2021年船舶行業對船卷板的需求量約為624萬噸。
2020年下半年,船卷板產量保持平穩增長,但鐵礦石價格從年初的93美元/噸,快速上漲到年末的177美元/噸。原材料的增長,推動了船卷板價格的快速回升。
圖表:2017-2020年中國船卷板需求量情況
數據來源:中研普華產業研究院
從船卷板行業的發展情況來看,船卷板的供給和需求較穩定,產能增長情況較緩,年增長率不足5%,船卷板行業的盈利能力中等,船卷板的生產工藝較成熟,對研發的投入力度較小,產品的生產流程改進情況較緩,行業處于成熟期。
本報告對中國船卷板行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為船卷板企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國船卷板行業競爭分析及發展趨勢預測報告》。
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2022-2027年中國船卷板行業競爭分析及發展趨勢預測報告
船卷板的分類主要是按照其厚度進行分類,可分為中厚寬船卷板、薄寬船卷板和薄船卷板。中厚寬船卷板指厚度在3毫米以上,寬度在600毫米以上的船卷板;薄寬船卷板指厚度在3毫米以下,寬度在600毫米...
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