生物柴油是通過油料廢棄物、廢棄餐飲油和動物油脂等生物質資源為原料制取的以脂肪酸甲酯為主的新型燃料,其性質與化石柴油非常相近,并具有清潔環保、資源永續、可再生等特點。生物柴油作為環保型的可再生綠色能源,是極有發展前景的化石柴油替代燃料。
生物柴油是通過油料廢棄物、廢棄餐飲油和動物油脂等生物質資源為原料制取的以脂肪酸甲酯為主的新型燃料,其性質與化石柴油非常相近,并具有清潔環保、資源永續、可再生等特點。生物柴油作為環保型的可再生綠色能源,是極有發展前景的化石柴油替代燃料。
據中研研究院《2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告》顯示
生物柴油行業分析
生物柴油作為環保型的可再生綠色能源,是極有發展前景的化石柴油替代燃料。生物柴油是通過油料廢棄物、廢棄餐飲油和動物油脂等生物質資源為原料制取的以脂肪酸甲酯為主的新型燃料,其性質與化石柴油非常相近。
生物柴油的上游原材料,目前主要來源為各種油料,既包括各類植物油及其精煉過程中的 DD 油,也包含餐飲、生活垃圾等廢油以及工業混合油等。上述各類廢棄油脂中均含有大量游離的脂肪酸,可以將其進一步加工為生物柴油。目前,全球生產生物柴油的主要國家和地區有美洲、東南亞和歐盟。其中,美國、巴西、阿根廷等美洲國家主要以大豆油為原料生產生物柴油,馬來西亞、印尼、泰國等東南亞國家棕櫚油資源豐富,原料以棕櫚油為主,而歐盟生物柴油原料主要以菜籽油為主。
截至2021年我國政府發布了21條生物柴油行業相關政策,旨在推動生物柴油等可再生清潔能源發展,構建高效、清潔、低碳的能源供應體系。
近年來原油價格不斷上漲,推動了生物柴油產業的迅速發展,同時迎來投資浪潮,僅山東就有三個年產10萬噸以上的生物柴油項目是以民營投資為主。此外,中石油、中石化兩大國有能源企業也開始進行生物柴油產業的投資,建立了大量油料作物林地,同時生產基地和研發中心也在不斷的建設中。
中國生物柴油仍處于發展階段
目前,我國生物柴油上市公司在生產技術、產品質量、技術指標等方面已經可以比肩國際先進水平,大部分企業產品都出口至國外市場,并獲得了歐盟的認證,2020年我國的生物茶油行業的產量達到116萬噸,預計2021年生產柴油行業的產量達到138萬噸。
我國目前生物柴油行業仍處于發展階段,國內生物柴油產品的消費市場既涉及國內消費也涉及國外出口,且出口市場占比較大。未來我國在環保、減排等政策的輔助下,我國生物柴油市場規模將持續增大。
我國生物柴油行業仍處于發展階段,國內生物柴油產品的消費市場既涉及國內消費也涉及國外出口,且出口市場占比較大。未來我國在環保、減排等政策的輔助下,我國生物柴油市場規模將持續增大。2020年政府出臺一系列規劃,我國第一次明確提出了禁止限制塑料制品的具體要求和既定目標,并把塑料制品這一大類正式作為禁止、限制的主體。在此背景之下,塑料行業環保趨嚴、環保化大勢所趨。
生物柴油可以作為環氧類、聚酯類等環保型增塑劑的原料,下游產品可以在玩具、醫藥及醫療材料、食品包裝、供水管道、家庭裝飾材料等環保要求較高的領域替代DOP等鄰苯類增塑劑,市場規模和市場份額將會不斷上升。隨著環保型增塑劑應用規模不斷擴大,生物柴油的市場需求將會持續增加,發展前景廣闊。
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2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告
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