報廢汽車拆解行業市場調研 報廢汽車拆解行業前景展望

• 2022年6月10日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 352 16
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目前，我國汽車拆解產能約150萬輛/年，而汽車實際報廢量已超過1300萬輛，到2025年，我國實際報廢汽車數量將超過1500萬輛。隨著我國報廢水平的不斷提高，報廢汽車數量更加有所提高，報廢車輛的激增將帶來了汽車拆解產能的巨大缺口，市場規模已形成。

報廢汽車拆解行業市場調研

目前，我國汽車拆解產能約150萬輛/年，而汽車實際報廢量已超過1300萬輛，到2025年，我國實際報廢汽車數量將超過1500萬輛。隨著我國報廢水平的不斷提高，報廢汽車數量更加有所提高，報廢車輛的激增將帶來了汽車拆解產能的巨大缺口，市場規模已形成。

報廢汽車回收拆解政策持續落地，具有前瞻性的設備公司開始拓展產業鏈，向回收拆解、再制造等核心環節進行延伸。政策有利于促進民營資本進入，增加優質、大型設備的需求;同時，允許具備再制造條件的"五大總成"出售給具有再制造能力的企業，報廢汽車拆解有利于增強汽車拆解企業的盈利能力，預期行業景氣度向好。

近幾年我國汽車行業的飛速發展，汽車已經成為了生活代步的重要交通工具，每個城市都經常有堵車的情況發生，這說明我國的汽車行業已經正式進入到了"成熟期"。

據中研產業研究院報告《2022-2026年中國報廢汽車拆解行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析

近20年來，我國汽車工業快速發展，消費市場不斷壯大。汽車產量世界第一，汽車保有量世界第二，隨之而來的大量報廢汽車的處置，成為影響汽車工業乃至國民經濟可持續發展的重要因素。2018年我國汽車產量約2800萬輛，占世界總產量的30%;保有量方面，2018年較1999年增長了約16倍，并將在2020年年末超過美國，成為世界第一。

相關專家指出，我國全社會汽車平均報廢周期在10-12年，因此忽略其他使用條件的改變，可以預測未來10年報廢量基本與當下汽車供應量相當，即2030年我國年汽車報廢量將會達到2500-2900萬輛的水平。

據測算，每回收一輛報廢汽車平均(大車、小車)可以節約1噸燃料油，回收2.4噸廢鋼鐵和45公斤有色金屬(摩托車廢鋼鐵平均80公斤，有色金屬5公斤)。廢汽車尾氣催化凈化器(三元催化器)中含有國家戰略資源--稀貴金屬鉑、鈀、銠、金，行業回收的稀缺資源可有效地進行循環利用，為國家戰略儲備提供資源。

報廢汽車拆解行業前景展望

汽車回收拆解可得到生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料，可將這些材料回收再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟具有重要意義。預計到2020年，報廢汽車回收量將達到400萬輛，汽車拆解市場規模將達到281億元。拆解后的汽車料經過分類、分揀、剪切、打包、破碎得到適宜鋼廠冶煉的優質原材料，對鋼廠冶煉十分有利，分類配送鋼廠也可提高拆解廠的經濟效益。由此來看，我國汽車回收拆解行業發展前景廣闊。

想要了解更多報廢汽車拆解行業的發展前景，請查閱《2022-2026年中國報廢汽車拆解行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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