由于原材料價格上漲,今年通貨膨脹的壓力更大。例如,沙河地區的進貨價格由年初約1400元/噸漲到目前約3600元/噸,帶動了約440元/噸的玻璃價格。預計今年玻璃行業的利潤達到了一個新的水平。
汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的部分,主要起到防護作用。汽車玻璃主要使用的玻璃有以下三類:夾層玻璃,鋼化玻璃和區域鋼化玻璃,按所在的位置分為:前擋風玻璃,側窗玻璃,后擋風玻璃和天窗。
汽車玻璃和汽車產銷量息息相關。中國汽車工業協會(CAAM)日前宣布,2月份國內汽車銷量繼上個月的增長之后,又增加了18.7%,達到174萬輛。而今年1月份是國內汽車銷量9個月來首次實現同比增長。其中,新能源汽車銷量同比增長197.5%,達到36.8萬臺。
根據國際能源署最新報告,全球電動汽車銷量去年翻了一倍多,達到660萬輛,占整體汽車市場份額近9%。
中國新能源汽車市場表現搶眼。據工信部數據顯示,2021年中國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續7年位居全球第一。在歐洲市場,2021年電動汽車銷量增長近70%,達到230萬輛。其中,第四季度電動汽車銷量首次超過柴油車,占到新車銷售的21%,創下歷史新高。在巴西、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡等國家,電動汽車銷量增幅超過200%;美國、韓國、澳大利亞市場的電動汽車銷量增幅超過100%。
2021年,全球知名車企紛紛宣布加大對新能源汽車投資力度。美國通用汽車宣布,2020年至2025年間在電動車和自動駕駛領域計劃投資金額從270億美元增至350億美元。德國大眾汽車集團宣布,計劃到2030年純電動車型份額上升至50%。日本豐田汽車公司宣布到2030年實現350萬輛純電動汽車的銷量目標。
根據中研普華研究院《2022版汽車玻璃項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示:
原油價格的高漲推高了玻璃的成本。中國工業信息網的資料顯示,在一般情況下,原料和燃油的價格分別為43%和34%,主要原料是純堿、石英砂。在玻璃生產中,純堿占總成本的20%~30%。另外,在玻璃的生產成本中,燃油的比重較高,各燃料的成本差別較大。
由于原材料價格上漲,今年通貨膨脹的壓力更大。例如,沙河地區的進貨價格由年初約1400元/噸漲到目前約3600元/噸,帶動了約440元/噸的玻璃價格。預計今年玻璃行業的利潤達到了一個新的水平。
2021年,我國玻璃產線新增26條新/復產,新增日熔17680噸/T,冷修17條,降低日熔11450噸/T,凈增6230噸/T。根據國家統計局的統計,我國目前已累計生產101664.7萬噸的平板玻璃,比去年同期增加8.4%。
2022年,預計將有18條浮法玻璃復產,新建產線18條,共計13600噸/天,并在12條生產線上進行冷修,總的日熔量預計為7250噸/天。
從整體上看,到2022年,玻璃廠的產能將會繼續擴大,而由于公司的持續利潤,玻璃廠不會大規模的進行冷修,因此,全年的玻璃鋼產量仍會有一定的增長。
此外玻璃是我國目前最大的建筑材料,在我國房地產的需求量中占據了70%以上,而隨著房地產市場的不斷變化,玻璃的需求量也越來越大。
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