日前,浙江省商務廳等部門起草制定了《浙江省商務廳等5部門關于促進二手車交易繁榮發展的通知》,通知提出將全面取消二手車限遷政策,取消對符合國五排放標準小微型非營運載客汽車的省外遷入限制,完善經營主體備案、加強二手車發票管理、優化交易流程等政策舉措落地實
日前,浙江省商務廳等部門起草制定了《浙江省商務廳等5部門關于促進二手車交易繁榮發展的通知》,通知提出將全面取消二手車限遷政策,取消對符合國五排放標準小微型非營運載客汽車的省外遷入限制,完善經營主體備案、加強二手車發票管理、優化交易流程等政策舉措落地實施,進一步促進二手車交易繁榮發展。
今年以來,為提振國內二手車市場,在《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》發布后不久,國務院又印發了《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》,再次提出全面取消二手車限遷,以及完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規定。截至目前,除浙江省,江蘇省,河北省、四川省等地也相繼解禁了二手車的遷入。
中國汽車流通協會表示,隨著相關利好政策的落地,預計6月份置換量將明顯提升。同時,二手車源、流通成本及流通效率將得到改善,二手車價格會更親民,拉動市場需求增長,有利于二手車車商的庫存得以盡快消化。業內人士認為,二手車行業有望在下半年加速回暖,消費需求將在9月份至12月份的傳統銷售旺季迎來集中釋放,預計2022年二手車交易量有望躍上2000萬輛關口。
根據中研普華產業研究院的《2022-2027年二手車行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》統計分析顯示:
我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長后,也陷入了一個緩慢增長過程,交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始,二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞,獲得資本投入,開始投放廣告,逐漸得到消費者的接受和認可。同時,隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等,在2016年,銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續三年銷量增長率保持兩位數增長,迎來新的高速發展階段。
圖表:二手車交易量
數據來源:中國汽車流通協會
同時根據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示,國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協預計到2020年,我國二手車交易量將突破2000萬輛,與新車交易規模的比例將達到1:1。
圖表:歷年二手車車齡分布
數據來源:中國汽車流通協會
二手車交易金額
近年來,二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間,二手車交易額并沒有太大的增長,從2015年開始,電商開始全方位進入二手車行業,風投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來,使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升,交易額也開始迎來爆發式增長
圖表:二手車交易金額
數據來源:中國汽車流通協會
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2022-2027年二手車行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告
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