全球鋰電池正極材料技術前十大熱門技術詞包括鋰離子、組合物、動力電池、顯示裝置、電池模組、活性材料層、催化劑、高容量等。磷酸鐵鋰材料也正因為安全性好,價格存在絕對優勢,其在市場上的接受程度越來越高,但由于其能量密度的天花板,使得主要應用的車型還是中低端
事實上,動力電池行業一直存在的路線之爭,本質上是電池所使用的的三元正極材料和磷酸鐵鋰正極材料之爭。2021年以來受上游原材料鋰礦的大幅漲價以及下游持續旺盛需求影響,三元材料以及磷酸鐵鋰正極材料的價格出現較大幅度的漲幅。
從2021年至今不同型號的三元材料價格漲幅在70%左右,磷酸鐵鋰正極材料價格漲幅接近138%,但磷酸鐵鋰材料的價格要大幅低于三元材料的價格,大約為三元材料價格的三分之一。
根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年正極材料行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示:
截止2021年12月17日,經營范圍為“鋰電池正極材料”的存續或在業企業共計473家,大多分布在京津冀以及華中、華南等地區,主要系我國京津冀與東南沿海作為新能源汽車等領域發展較為迅速的地區,擁有較大的鋰電池需求市場。
新能源汽車良好的銷量走勢帶動了動力電池裝機量的連年攀升。根據數據,2020年全球汽車用動力電池裝機量同比增長17%,達到137GWh。中國市場增長放緩,2020年我國電池裝車量累計63.6GWh,同比增長2.3%。企業方面,寧德時代和LG新能源逐漸呈現雙寡頭格局,2020年出貨量分別為50GWh和48GWh,占據了全球電池市場的半壁江山。
在電動汽車市場快速增長帶動下,動力型鋰離子電池繼續保持快速增長勢頭。按照正極材料分類動力電池可分為三元電池、磷酸鐵鋰電池及其他電池。根據目前各細分車型的單車帶電量,預計2025年國內裝機量可達406GWh,2020-2025ECAGR超過40%,市場規模將達到2640億元;其中三元電池裝機量達247.5GWh,磷酸鐵鋰裝機量達158.8GWh。
全球鋰電池正極材料技術前十大熱門技術詞包括鋰離子、組合物、動力電池、顯示裝置、電池模組、活性材料層、催化劑、高容量等。
磷酸鐵鋰材料也正因為安全性好,價格存在絕對優勢,其在市場上的接受程度越來越高,但由于其能量密度的天花板,使得主要應用的車型還是中低端,雖然比亞迪漢、特斯拉model3等車型搭載的是磷酸鐵鋰電池,但注重續航里程的高端新能源車型目前還是以三元電池為主。
本報告對我國正極材料的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,并根據正極材料行業的政策經濟發展環境對正極材料行業潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對正極材料行業的研究觀點,以供投資決策者參考。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年正極材料行業市場深度分析及發展策略研究報告》。
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