巴西多地加油站出售的柴油價格已升至7.99雷亞爾(約合9.88元人民幣)，而汽油價格經過多輪調控降至6.59雷亞爾(約合8.15元人民幣)，這是自2004年巴西國家石油、天然氣和生物燃料局開始監測國內油價以來，首次出現柴油價格高于汽油價格的情況。
巴西國內柴油價格首次超過汽油價格
巴西多地加油站出售的柴油價格已升至7.99雷亞爾(約合9.88元人民幣)，而汽油價格經過多輪調控降至6.59雷亞爾(約合8.15元人民幣)，這是自2004年巴西國家石油、天然氣和生物燃料局開始監測國內油價以來，首次出現柴油價格高于汽油價格的情況。
巴西30%柴油來自進口
據悉，因為巴西的煉油技術受限，國內消耗的柴油中約30%來自進口。總統博索納羅也在11日公開表示，巴西從俄羅斯進口的柴油或將在60天內抵達巴西，以解決巴西國內能源短缺問題。
柴油行業市場預測
2022年5月，國內柴油市場供需格局良好，國內產量同比繼續處于低位，雖出口量極少，但因夏收和各種政策利好，月內中國庫存下跌超100萬噸，柴油價格走勢明顯強于汽油。6月國內柴油供應預計環比下滑約40萬噸至1776萬噸，但同比上漲約50萬噸。其中國內產量環比下滑約30萬噸，凈出口增加約10萬噸。預計6月中國柴油均價或在8550元/噸左右，月末價格為全月最低，預計在8400元/噸左右。
柴油作為成品油的一種，在進出口方面與汽油產品類似，出口量遠大于進口。而由于我國能源消費結構上柴油消費量正在逐年減少，我國柴油的產量也在逐年下降。
柴油廣泛用于大型車輛、船艦、等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
相較于汽油，國內柴油依然表現出較強的抗跌性。因6月份各大電商平臺活動不斷，物流運輸表現樂觀，加上多地夏收提振柴油用量增加，均對柴油需求形成一定支撐，進而提振其價格偏強運行。但另一方面，由于國際油價高位回落，引發部分貿易商避險觀望，同時因南方梅雨季影響，部分地區雨水較多，戶外基建、房地產等行業開工率有所下滑，一定程度上影響柴油需求預期降溫，因此柴油大單操作量減少，終端預開量同樣出現下滑。
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