我國石油資源比較貧乏,為我國發展電動車輛無疑是未來發展的必然趨勢。因為電動車輛環保、低能耗。隨著電動車核心技術的突破,交通工具發展歷程到了電動車逐步代替燃油車的過渡階段,這意味著未來將會開發出不同的電動汽車、電動公交車等投放市場。電動車產業未來將是一
今年,隨著新國標政策的全面執行,電動車迎來全民大換購的政策風口。過去二十多年中國電動車產業從無到有,發展至今市場規模在全球范圍內居于首位。經過多年發展,電動車已經成為市場化程度高、競爭激烈的行業,目前形成了兩強爭霸,地方分散的格局。電動車生產企業在規模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離,層次化明顯。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年版電動車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示:
由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高,多國紛紛出臺產業扶持政策,支持電動汽車技術研發,進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。從目前發展趨勢看,2022年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面,各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好;另一方面,傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局,消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發展,汽車行業將采取一系列舉措,如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等,來改善空氣質量和民眾生活。
電動車生產企業增速迅猛。據中國自行車協會的統計,全國現在有名有姓的電動車生產企業多達1400多家,現年生產電動車550萬輛。由于電動車制造業的門檻低,其中大部分生產廠家的年產量不足10 000輛,有30%左右電動車企業是拼裝的電動車,有40%左右的電動車企業是貼牌生產的。在電動車制造企業中,現年淘汰率達8%。有品牌、有規模、有實力,特別是擁有電機、電池、充電器等三大件核心技術的生產企業,將會是電動車生產的有實力的企業。
近10多年來,我國電動車市場出現迅猛增長勢頭。據全國各大城市的市民需求調查,高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。
目前,純電動汽車占全球電動汽車市場的四分之三以上,占據主導地位。另外,就地區而言,研究表示,2020年亞太區的市場占有率最高,其次是歐洲及北美,占近一半市場。
我國石油資源比較貧乏,為我國發展電動車輛無疑是未來發展的必然趨勢。因為電動車輛環保、低能耗。隨著電動車核心技術的突破,交通工具發展歷程到了電動車逐步代替燃油車的過渡階段,這意味著未來將會開發出不同的電動汽車、電動公交車等投放市場。電動車產業未來將是一個真正的朝陽產業,具有廣闊的市場潛力和發展空間。
本報告揭示了電動車產業的發展機會,以及當前電動車產業面臨的競爭與挑戰。本報告內容豐富、翔實,是電動車產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前電動車產業發展動態,把握電動車產業發展趨勢,制定區域產業規劃必備的精品。
了解更多產業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年版電動車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。
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2022-2027年版電動車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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