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2022年車聯網行業發展前景及市場規模調研分析

  • 2022年7月15日 ZouJunRong來源:互聯網 1370 90
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車聯網是智慧交通落地的主要抓手,為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯網當前處在政策、技術、產業的三重因素共振之上,為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為,作為智慧交通建設的主要突破口,在交通強國積極推進的大背景下,車聯網行業的發展面臨歷史性機遇。

車聯網行業發展現狀、車聯網發展趨勢如何?車聯網是智慧交通落地的主要抓手,為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯網當前處在政策、技術、產業的三重因素共振之上,為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為,作為智慧交通建設的主要突破口,在交通強國積極推進的大背景下,車聯網行業的發展面臨歷史性機遇。

2022年車聯網行業發展前景及市場規模調研分析

車聯網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態,發展車聯網能夠培育新的增長點、提高產業鏈現代化水平,同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。

按照規劃,國家將“推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合,加快車聯網、船聯網建設,構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系。”

交通強國成國家級戰略,智慧交通為主攻方向之一。交通強國是十九大做出的重大決策,被視作“建設現代化經濟體系的先行領域”以及“全面建成社會主義現代化強國的重要支撐”,戰略高度前所未有。

創新發展體系是建設交通強國的八大體系之一,而智慧交通被定為主攻方向。按照規劃,國家將“推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合,加快車聯網、船聯網建設,構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國車聯網行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示

車聯網產業鏈條長,產業角色豐富。從制造業角度而言,產業鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統供應商等,下游主要是整車廠商,包括傳統車企與互聯網車企。此外車聯網產業鏈中還包括大量服務業角色,如地圖等軟件與數據提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。

根據《"十四五"規劃綱要和2035遠景目標綱要》,"十四五"期間,我國將積極穩妥發展車聯網。現有或規劃進行車聯網先導區建設的省份包括:江蘇、湖南、天津、浙江、廣東和北京,各省份均在"十四五"時期發布了推動車聯網建設的支持性政策,政策內容均落實了"支持重點城市率先進行車聯網先導區建設";此外,湖南、北京和天津等省市均就車聯網與其他領域如工業互聯網、5G和大數據進行融合協同發展的進行部署。

隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網聯汽車融合應用更加深入,我國車聯網產業在多方面取得了積極進展,在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級,以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚方面起到了積極作用。

目前,全球車聯網產業生態不斷豐富完善,汽車聯網化滲透不斷加強,全球市場搭載智能網聯功能的新車滲透率超過45%,預計至2025年可達到接近60%的市場規模。

隨著智能交通的發展,車聯網逐漸普及,用戶的規模將不斷擴大,市場需求不斷增長,車聯網市場前景一片光明。未來幾年,我國仍然是全球汽車消費大國,隨著智能交通的發展,我國車聯網用戶的規模也將逐年提升,行業滲透率將進入加速增長階段。經過初步估算,車聯網市場規模有望在2026年達到8000億元,2021-2026年平均復合增長率將達到30.36%。

根據中汽協預測,2025年我國汽車銷量或將達到3000萬輛,考慮到其中30%的智能網聯汽車占比,新增智能網聯汽車的銷量約為900萬輛,同時考慮到車端、路端、以及網絡端的安全保護投入,由此帶來的市場空間值得期待。

車聯網行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析車聯網未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘車聯網行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國車聯網行業市場全景調研與發展前景預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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