多式聯運市場調研 2022多式聯運行業前景及現狀分析

• 2022年7月21日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1060 67
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多式聯運行業市場前景及現狀如何?中國現階段多式聯運主要集中在集裝箱多式聯運、整車滾裝運輸，鐵路商品車(主要是輕型車)運輸、半掛車水路滾裝運輸僅僅在局部地區有所發展且范圍較小。與歐美地區相比，目前還處于空白狀態，我國多式聯運行業發展潛力極大。

多式聯運行業市場前景及現狀如何?中國現階段多式聯運主要集中在集裝箱多式聯運、整車滾裝運輸，鐵路商品車(主要是輕型車)運輸、半掛車水路滾裝運輸僅僅在局部地區有所發展且范圍較小。與歐美地區相比，目前還處于空白狀態，我國多式聯運行業發展潛力極大。

多式聯運市場調研 2022多式聯運行業前景及現狀分析

中國現階段多式聯運主要集中在集裝箱多式聯運、整車滾裝運輸，鐵路商品車(主要是輕型車)運輸、半掛車水路滾裝運輸僅僅在局部地區有所發展且范圍較小。與歐美地區相比，目前還處于空白狀態。無論是“一帶一路”戰略，還是“長江經濟帶”和“京津冀協同發展”等國家重大戰略，其落實均需物流行業的有效支持，多式聯運作為加快物流流轉效率的重要手段，受到了各項國家戰略規劃的支持。

無論是“一帶一路”戰略，還是“長江經濟帶”和“京津冀協同發展”等國家重大戰略，其落實均需物流行業的有效支持，多式聯運作為加快物流流轉效率的重要手段，受到了各項國家戰略規劃的支持。

多式聯運行業貨運量分析

交通部調研結果顯示多式聯運運量規模僅占全社會貨運量的 2.9%，即 12.11萬噸。而根據交通部等 18 部委聯合發布的《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》 的要求，我國將力爭實現2020 年多式聯運貨運量增長1.5 倍，據此計算2020年我國多式聯運貨運量將達到 30.28 億噸，復合增長率為20.11%。

圖表：中國多式聯運貨運量(單位：億噸)

數據來源：中研網整理

多式聯運運量占比達到7.25%左右，比2015年提高4.35個百分點。以此推算，到2020年社會物流總費用約下降3.9個百分點，節約成本4350億元左右。

我國政策連續發力，推動多式聯運發展，921公路治超提升鐵路和水運運價優勢。以歐美的經驗來看，公鐵聯運(集裝箱為主)將成為多式聯運主體。到2020年集裝箱運量達到鐵路貨運量20%左右。

“十三五”期，我國貨運總量年均增速將處于 7%-8%的區間。因此，貨運規模作為多式聯運的市場基礎，在“十三五”期間將繼續保持增長趨勢。

我國政策連續發力，推動多式聯運發展，921公路治超提升鐵路和水運運價優勢。以歐美的經驗來看，公鐵聯運(集裝箱為主)將成為多式聯運主體。到2020年集裝箱運量達到鐵路貨運量20%左右。

多式聯運行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，多式聯運行業采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對行業進行細化分析，重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了多式聯運行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。

更多多式聯運市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國多式聯運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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