2022中國動力電池回收市場規模與未來發展前景分析

• 2022年7月22日 HuangJiang來源：新浪 242 8
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目前，寧德時代通過陶瓷鋰一系列技術提升了優勢礦產開發利用水平，而且電池中的絕大多數材料可以回收利用。目前鎳鈷回收率達99%，鋰回收達 90% 以上，預計到 2035 年退役電池的回收材料能滿足大部分市場需求。

動力電池回收技術最新現狀如何?動力電池回收首先進行預處理，包括電池的分類、放電、拆解、粉碎等預處理，后續處理包括火法、濕法、直接再生三種工藝，目前應用最為廣泛的是濕法。如鎳、鈷、錳、鋰等金屬，可以加工成金屬鹽，如硫酸鎳、鈷錳、碳酸鋰。回收金屬種類越多，回收率越高，工藝成本越低，說明電池的整體回收能力越強。

2022動力電池回收市場規模與未來發展前景分析

寧德時代董事長曾毓群表示，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、電解液原材料以及負極的石油焦等上游材料均出現價格暴漲。曾毓群稱，實際上，礦產資源并不是產業發展的瓶頸，目前已探明的鋰資源儲量可以生產160 TWh的鋰電池，隨著鋰資源繼續探明后會更多。

寧德時代表示，公司依托子公司廣東邦普，與客戶攜手打造“電池生產→使用→梯次利用→回收與資源再生”的生態閉環，可將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬通過加工、提純、合成等工藝，生產三元前驅體等鋰離子電池材料，使鎳鈷錳鋰等資源實現循環利用。

在2022世界動力電池大會上，中國工業節能與清潔生產協會新能源電池回收利用專業委員會副主任兼秘書長王震坡表示，當前回收利用產業處于發展初期，定價交易、梯次技術等仍存在諸多問題待完善。

目前，寧德時代通過陶瓷鋰一系列技術提升了優勢礦產開發利用水平，而且電池中的絕大多數材料可以回收利用。目前鎳鈷回收率達99%，鋰回收達 90% 以上，預計到 2035 年退役電池的回收材料能滿足大部分市場需求。

根據中研普華研究院《2022-2027年動力電池回收產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

截至2022年6月，我國動力電池裝機量累計達到531.9GWh，繼續保持全球領先。2021年全球動力電池裝機量約為295.9GWh，我國動力電池裝機量共計154.5GWh，占全球裝機量的五成。在全球動力電池裝機量前十名中，我國企業占據6席，市場份額約為48%。

隨著新能源汽車產量和銷量的快速增長，動力電池裝機量持續增長，而隨著新能源汽車的淘汰，預計未來幾年動力電池和儲能電池的報廢數量將會快速增長。此外，廢舊電池環境風險與政策紅利期的雙重驅動，動力電池行業有望迎來大規模的產能釋放，疊加退役動力電池資源屬性，預計越來越多企業將入局賽道，政策落地也將驅動行業規范化發展。

隨著動力電池大規模退役潮即將到來，通過電池回收獲取原材料日益成為主要路徑之一。據測算，2021年我國廢舊動力電池回收市場規模將進一步增長至150億元左右，到2025年市場規模將超400億元。

未來5年，動力電池平均每年退役約20-30GWh或16萬噸;預計到2026年，累計退役量超142.2GWh或92.6萬噸。2022-2026年，TOP10企業累計退役量將達90GWh，寧德時代累計退役量將超44GWh。

我國未來將進一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，加強央地工作聯動，形成協調監管機制，完善動力電池回收利用標準體系，支持智能拆解、材料再生等技術攻關和推廣應用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相關企業。

《2022-2027年動力電池回收產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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