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重型汽車市場如何 2022重型汽車行業(yè)產量情況分析

2022年8月17日 LiuMingYue來源：百度百科中研網 802 49
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重型汽車行業(yè)市場前景及現狀如何?隨著我國對自動駕駛技術的重視，重型汽車也逐漸布局自動駕駛領域。根據中國汽車工業(yè)信息網統(tǒng)計，截止2020年2月，國內9家卡車企業(yè)基本全部布局自動駕駛領域。我國重卡市場大約銷售7.7萬輛，比上年同期的23萬輛下降67%，凈減少15.3萬輛。

重型汽車行業(yè)市場前景及現狀如何?隨著我國對自動駕駛技術的重視，重型汽車也逐漸布局自動駕駛領域。根據中國汽車工業(yè)信息網統(tǒng)計，截止2020年2月，國內9家卡車企業(yè)基本全部布局自動駕駛領域。我國重卡市場大約銷售7.7萬輛，比上年同期的23萬輛下降67%，凈減少15.3萬輛。7.7萬輛這一數據，也是自2017年以來，3月份重卡市場銷量最低點，僅略高于2016年3月份的7.5萬輛。

重型汽車列車的發(fā)展 70年代中期，出現過自走式重型汽車列車,即不用牽引車牽引,而是在平板車上加裝大功率柴油機和液壓泵，在部分車輪中裝用液力馬達來驅動車輛行駛。這樣整個車組的長度大為減少，對公路轉彎半徑的要求也有所降低，駕駛員操作更為方便和安全。80年代初，還興起了一種可以縱橫拼接、采用電子控制轉向、載重達幾千噸的自走式平板車組，可以載運預建工廠又重又大的“模件”。

2021年上半年，受年中即將實施國六排放升級、治超治限持續(xù)推動等政策影響，重卡市場依舊延續(xù)著高速增長態(tài)勢：累計銷量同比2020年增長28%，行業(yè)規(guī)模一度達到約104.5萬輛的歷史高峰。

受上半年的國五車輛提前預掛、油氣價格高漲、雙限雙控政策等因素影響，重卡市場終端需求表現低迷。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計資料，2021年全年實現重卡銷售約139.5萬輛，同比下降13.8%，呈現“前高后低”走勢。

重型汽車市場如何

重型汽車市場的消費結構當中，重型卡車占比達到32.82%，其中超過一半是牽引車。由于2016年國家加大了對于卡車超載現象的治理力度，導致單車運力下降，對于車輛的需求提升。

在運輸總需求量維持上升的同時，單車的運力下滑，自然會引發(fā)對重卡汽車數量的需求。另外新國標在2021年全面落地，國三標準的卡車未來將全面退出市場，使得2021年重卡市場替換需求被集中釋放，因此多種因素造就了2021年重卡市場需求向好。

2022重型汽車行業(yè)產量情況分析

根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，重型汽車行業(yè)產銷分別完成388.8萬輛和385萬輛，產量同比增長2.6%，銷量同比微降0.9%。2019年我國重卡產量達到119.3萬輛，同比增長7.2%。2020年1-4月，我國重型汽車行業(yè)產量為43.68萬輛。

重型汽車行業(yè)整體來看，我國自動駕駛重卡行業(yè)正處于市場導入期，整體市場滲透率偏低。根據有關數據顯示，從短期來看，由于受強制性法規(guī)驅動，長途運輸卡車逐漸安裝AEB/ACC等系統(tǒng)，L0-2級ADAS系統(tǒng)主導重卡ADAS市場，到2020年L0-2級自動駕駛重卡滲透率將達到23%，較2107年將提升22%;而L3-5級自動駕駛重卡短期內僅用于港口和礦用卡車等特殊場景的細分市場，到2020年滲透率僅為1%。

重型汽車行業(yè)研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產品、發(fā)展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國重型汽車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多重型汽車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年重型汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。