2022中國鋰精礦行業需求與未來行情研究

• 2022年8月19日 HuangJiang來源：新浪 1230 80
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中國新能源汽車發展有目共睹，諸多車企紛紛轉向新能源領域，加劇了“電池荒”。中國雖然有上千家電池生產廠，但能上規模大批量生產動力電池的也就十幾家。目前寧德時代每 2.5 分鐘就生產一個電池包，原材料需求巨大。

由于中國下游鋰需求的持續強勁需求，7月西澳大利亞黑德蘭港的鋰精礦(鋰輝石)出口達到新高。根據皮爾巴拉港務局的月度數據，7月黒德蘭港口鋰輝石的出口量達到8.2萬噸，分三批運往中國，超過6月的7.2萬噸。

5月至7月的出口總量為20.9萬噸，1月至7月的出口達到33.5萬噸。而黑德蘭港在2021年出口總量為37.1萬噸鋰輝石精礦，這一出口量可能會在8月份被超過。

2022中國鋰精礦行業需求與未來行情研究

全球第二大鋰礦商智利礦業化工(SQM)的高管在周四的財報電話會議上表示，其中二季度SQM鋰及衍生產品的銷售收入達到18.466億美元，較去年同期1.63億美元的收入，同比飆升了10倍。二季度市場對鋰的需求飆升，預計盡管價格壓力很大，但鋰需求保持強勁這一趨勢將繼續下去。

周四，SQM發布了創紀錄的二季度業績，財報顯示，SQM第二季度凈利潤8.593億美元，同比暴漲857%;毛利潤12.974億美元，同比增長598%;總收入25.988億美元，同比增長342%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國鋰精礦行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

中國新能源汽車發展有目共睹，諸多車企紛紛轉向新能源領域，加劇了“電池荒”。中國雖然有上千家電池生產廠，但能上規模大批量生產動力電池的也就十幾家。目前寧德時代每 2.5 分鐘就生產一個電池包，原材料需求巨大。

為此，寧德時代也認購了北美鋰業和澳大利亞鋰礦企業的股權，還與磷酸鐵鋰正極材料龍頭企業德方納米建立了合資公司。并參與了湖南裕能、江西升華等磷酸鐵鋰材料企業的增資，要從源頭上保證產量。

而特斯拉先后與Piedmont、Liontown等簽訂鋰精礦采購協議。馬斯克同時表示，除了采購，特斯拉還將直接涉足鋰礦開采和精煉業務。并且特斯拉已經獲得了在內華達州開采鋰的權利，在得州也建設了氫氧化鋰精煉廠。

全球第四大鋰礦巨頭，澳大利亞皮爾巴拉礦業公司(Pilbara Minerals Limited )(Pilbara Minerals，ASX: PLS，以下簡稱“皮爾巴拉”)，舉行了年內第五次鋰輝石精礦拍賣。最終成交價為離岸價6350美元/噸，較7月13日的上一次拍賣成交價漲2.6%，與6月拍賣價格持平，重回歷史高點。而與2021年首次拍賣相比，此次成交價格上漲5100美元/噸，漲幅高達408%。

本輪皮爾巴拉公司拍賣礦石量5000噸，精礦品位5.5%。按SC6.0 CIF中國價格計算，此次鋰精礦拍賣價格約7017美元/噸(約合人民幣4.7萬元/噸)，拍賣鋰礦折合碳酸鋰成本價約45萬元/噸。

整體來看，一季度澳州鋰輝石精礦礦長協價為2600美元/噸-3000美元/噸，二季度澳礦長協價為5000美元/噸-5500美元/噸。歷次拍賣交易結束后一段時間，鋰礦市場價格也明顯出現跟漲的趨勢，根據各廠目前的長協價格來看，此次拍賣價格將會引導未來鋰精礦和鋰鹽價格繼續上漲。

上海有色網提供的最新數據顯示，今年以來，國內碳酸鋰的價格從2月初的36.4萬元/噸一度上漲至4月中旬的50.3萬元/噸，8月至今以來仍然維持在47.1萬元/噸的歷史高位，氫氧化鋰電池級微粉從2月初的30.55萬元/噸上漲至4月中旬的49.95萬元/噸，8月以來維持在47.55萬元/噸的歷史高位。

《2022-2027年中國鋰精礦行業發展趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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