重型卡車簡稱重卡,是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。重型卡車行業與國民經濟景氣度高度相關,且相較于乘用車,以重型卡車為代表的
重型卡車簡稱重卡,是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。
重型卡車行業與國民經濟景氣度高度相關,且相較于乘用車,以重型卡車為代表的商用車是生產資料和勞動工具。因此,重型卡車的產銷量及保有量在很大程度上反映了經濟發展的狀態。
我國從事重型卡車生產的廠商有將近30家,但Top10企業占據了90%以上的市場,其中一汽解放市場占有率為23.22%,東風公司市場占有率為19.17%,中國重汽市場占有率為18.48%,陜汽集團市場占有率為14%。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示:
在新冠疫情沖擊的背景下,國家有望加快基礎設施項目的實施進度、加大投入力度,固定資產投資增速有望再度提高,對工程類重卡的需求起到拉動作用。
2022年2月運輸人品牌指數榜中,一汽解放、中國重汽、東風商用車、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數位居前列。
中國重汽2月銷售重卡約1.2萬輛,1-2月累計銷量為4萬輛,市占率為22.9%。在2月運輸人品牌指數榜中,中國重汽的關注指數為980.1-2月累計關注指數為2659.
綜合我國政策發展走向以及市場變化情況來看,未來隨著行業內的政策支持以及自動駕駛技術的進步,我國重卡產品將會朝著產品性能高質化、智能化、信息化、低碳化、電動化方向發展。
受到國內物流運輸行業蓬勃發展、基礎建設持續投資、排放標準升級等利好因素的影響,國內重卡行業正在經歷新一輪的景氣周期。國內經濟總量增長帶動物流貨運總量需求增長,進而帶動物流重卡保有量增長;細分方向來看,疫情使得電商發展加速,快遞運輸這一細分子領域需求迅速增長,帶來結構性提升。
根據生態環境部發布的《關于實施重型柴油車國六排放標準有關事宜的公告》,7月1日起,全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準,氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。據了解,新政實施后預計將會有超過9千款車型面臨淘汰,包含混凝土攪拌車、隨車起重機、汽車起重機、泵車等,覆蓋多個生產企業和各類車型產品。未來,重型電動車將成為新藍海。
本報告對我國重型卡車行業作了詳盡深入的分析,為重型卡車產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
重型卡車簡稱重卡,是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。重...
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