國內地鐵建設產業項目分析及發展前景

• 2022年8月24日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 455 23
• 繁體

地鐵建設產業行業市場前景及現狀如何?目前國內已經建設四縱四橫高鐵網，全國高鐵運營里程高達3.8萬公里。國內整個交通體系十分發達，

地鐵建設產業行業市場前景及現狀如何?目前國內已經建設四縱四橫高鐵網，全國高鐵運營里程高達3.8萬公里。國內整個交通體系十分發達，高鐵是方便遠程出行。高鐵相較于飛機，在價格具有很大的優勢。其通勤效率也會更高，很多機場都會修建于偏遠地區，而高鐵站往往都在市區。同時高鐵本身良好的乘坐體驗，給旅客帶來旅途中的舒適。

國內地鐵建設產業項目分析及發展前景

隨著國家經濟的不斷發展，區域內中心城市人口數量不斷增加，這一類城市不約而同選擇修建地鐵，來解決交通問題。根據中國相關部門的統計數據，目前中國一共有38座城市修建了地鐵，其中有6座城市，因為本身其規模和經濟條件的限約，他們選擇修建輕軌。2021年國家出臺政策，對于各地修建高鐵和地鐵都會給予限制。

地鐵建設產業和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發展將帶來巨大正外部效應，除城市環境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀。

我國城市軌道交通運營線路長度中，地鐵占79%，占據主導地位，占有率比上年上升;市域快軌占10.10%;現代有軌電車占6.09%;輕軌占79%;城市軌道交通發展仍以軌道交通為主，城市軌道交通發展仍以軌道交通為主。

全國除港澳臺外，共有44個城市開通運營城市軌道交通線路，共計233條，運營里程7545.5公里，車站4660座，實際開行列車2528萬列次，完成客運量175.9億人次，進站量109.1億人次。

國內地鐵建設產業市場分析

我國人口眾多的國情決定了要長期實施“公共交通優先發展”戰略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發展重點。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環境改善)、消費的非競爭性(每個人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買票乘坐享受服務)，具有一定程度的公共品屬性。到2020年底，中國內地已有40個城市開通了軌道交通運營。

我國城市軌道交通運營線路長度中，地鐵占79%，占據主導地位，占有率比上年上升;市域快軌占10.10%;現代有軌電車占6.09%;輕軌占79%;目前對于很多沒有修建地鐵的城市而言，修建地鐵的門檻無疑提高了很多。根據這些要求，中國很多三四線城市根本無法達到門檻。

地鐵建設產業項目分析

城市軌道交通發展仍以軌道交通為主，地鐵建設產業發展仍以軌道交通為主。展望2021年，地鐵建設持續加速，根據各地的地鐵建設進度和地方政府的相關規劃，預計2021年進行的地地鐵建設產業目至少達到60項。

地鐵屬于建設和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵建項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發展將帶來巨大正外部效應，除城市環境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業”開發模式、審慎商業原則普遍受到內地城市的廣泛認可。

更多地鐵建設產業市場調研情況，請點擊《地鐵建設產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華的地鐵建設產業行業分析專家領銜撰寫，主要分析了地鐵建設產業行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對地鐵建設產業行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估地鐵建設產業行業投資價值。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年電子設備行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告

  隨著國際經濟一體化的步伐加快，企業競爭日趨激烈，企業要在激烈的國際競爭中求得生存與發展，資本擴張無疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業兼并...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡