鋰電池行業發展分析 鋰電池回收行業現狀與前景

• 2022年9月28日 zengyan來源：互聯網 1098 70
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受中美電動汽車市場發展放緩影響，全球電動汽車產量僅增長 6%，達到 220 萬輛，動力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產業發展速度放緩。消費者觀念轉變等因素綜合作用，將推動鋰電池行業在未來3-5年成長為萬億級市場，這為鋰電池產業鏈企業創造了巨大的市場空間，鋰電T

鋰電池行業發展分析?

受中美電動汽車市場發展放緩影響，全球電動汽車產量僅增長 6%，達到 220 萬輛，動力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產業發展速度放緩。2021年12月，新能源汽車銷量達到53萬臺，月度新能源汽車銷售滲透率達到19.06%，新能源乘用車月度銷量滲透率19.61%。21年全年，新能源汽車累計銷量約352萬輛，滲透率為13.40%，新能源乘用車累計滲透率15.52%，同比分別提升8pct與9.34pct。

“電動化+智能化”創新應用正在越來越多的場景進行滲透，鋰電池產業迎來更好的發展機會。新能源汽車、儲能、數碼電子等產品市場需求持續增長，相關技術不斷成熟，消費者觀念轉變等因素綜合作用，將推動鋰電池行業在未來3-5年成長為萬億級市場，這為鋰電池產業鏈企業創造了巨大的市場空間，鋰電池行業將迎接TWh時代的到來。

鋰電池占新能源汽車成本的40%以上，是最大的成本構成。鋰電池的核心部分主要由正極材料、負極材料、電解液和隔膜四大關鍵材料組成。

近年來，中國動力鋰電池和3C數碼鋰電池正在逐步擠占日韓企業市場份額，在全球市場份額在穩步上升。我國鋰電池設備產業鏈在前端、中端、后端以及整線方面都涌現了一批頗具實力且具有民族品牌的制造商，產品更是實現了進口替代。根據數據統計，2020鋰電池設備市場規模達286.8億元，預計2025年達520億元。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國鋰電池行業市場全景調研與發展前景預測報告》統計分析顯示：

電池(Battery)指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源，可以得到具有穩定電壓，穩定電流，長時間穩定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結構簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩定可靠，在現代社會生活中的各個方面發揮有很大作用。

隨著全球能源結構轉型和新能源汽車等產業儲能需求提升，“續航焦慮”問題不斷推動行業技術邊界，呼喚電池能量密度升級。作為新一代動力電池的重要技術路線之一，我國自主研發鋰金屬電池近日實現規模化量產。業內人士認為，我國電池行業正迎來風口期，500Wh/kg的高能量密度的鋰金屬電池在電動航空應用正在逐步成熟，未來在新能源汽車產業應用也值得期待。

9月至今，國內廢舊鋰電池回收市場延續了8月以來的供應緊張狀態，而回收廢料的價格，則由于碳酸鋰價格的推動持續上漲。上海有色網的月度數據顯示，2022年8月，國內廢舊鋰電池回收共30396噸(包含電池、極片和黑粉形態的回收廢料)，回收量較7月環比小幅增加2%，而受8月四川工業限電以及碳酸鋰價格上行影響，廢料回收折扣系數也隨之呈上行之勢。國內某大型電池企業電池回收部門的相關負責人表示，“就所知情況來看，目前市場對廢舊鋰電池的爭搶已經到了白熱化的程度。”

鋰電池回收行業現狀與前景

近年來，有關部門陸續出臺了多項動力電池回收政策，推動行業規范發展。今年2月，工信部等八部門發布的《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》提出，完善廢舊動力電池回收利用體系，推動產業鏈上下游合作共建回收渠道，構建跨區域回收利用體系;推進廢舊動力電池在備電、充換電等領域的安全梯隊應用。

專家表示，我國已經建成1萬多個回收服務網點，初步建立起動力電池回收再利用體系。未來將進一步健全回收利用體系，完善動力電池回收利用標準，支持拆解、再生等技術攻關和推廣應用。

據了解，鋰電池含有鋰、鈷、鎳等可回收的高價值金屬，且回收后能夠產生較大的經濟效益。目前金屬鈷回收價值最高。另外回收的金屬能夠在一定程度上增加部分材料在國內的供給來源，具備經濟性。有數據顯示，2021年廢舊鋰電池中金屬鈷回收價值最高，達9.96億元;其次為金屬鎳，回收價值達4.51億元;金屬鋰、金屬錳回收價值較小，分別為3.17億元及0.38億元。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國鋰電池行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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